享界V8搭载的华为乾崑ADS 5.0在夜间复杂路段的表现，夜间复杂路段近100%托管——有博主专门选在夜间、开放路段做边界测试，舱内激光雷达版本在14.4公里和13.7公里两段复杂路况下，辅助驾驶比例接近100%，表现超出预期。
一、夜间感知硬件底子
激光雷达融合方案：ADS 5.0搭载1颗896线双光路图像级激光雷达、3个高精度固态激光雷达和2个B柱高位摄像头，全车共38个传感器，夜间低光照场景下感知能力显著增强
极端天气不降级：896线激光雷达融合毫米波雷达，在暴雨、大雾、逆光环境下感知几乎不降级，实测90km/h时速下仍能稳定识别障碍
L3级架构冗余：感知、计算、制动、转向、供电、通信、定位、交互八大链路均做冗余设计，为夜间复杂场景提供系统级兜底
二、夜间城区实测表现
夜间开放路段验证：博主主动选择夜间复杂开放路段测试舱内激光雷达版，14.4公里和13.7公里两段路程辅助驾驶比例接近100%，原本想试探系统边界，结果“有点小小的惊艳”
无标线环岛与复杂路口：ADS 5.0.2在无标线环岛等复杂路况下智驾表现稳定，城区跟车、山路会车等场景响应顺滑自然
施工与突发场景应对：城区NCA对施工区域可提前预判并连变三条道绕行，对突然闯入的自行车、行人能识别并平缓减速，避免急刹
三、安全兜底能力
全维防碰撞覆盖：CAS 5.0覆盖1-150km/h全时速，“鬼探头”、横穿行人等突发场景可提前预判并平稳规避
累计验证数据：华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破114.7亿公里，搭载超190万辆车
夜间泊车辅助：离车泊入辅助配合±12°后轮转向和5.09米最小转弯半径，窄车位侧方位在夜间同样可一把完成