截至2026年11月，长安汽车旗下没有一款全时四驱车型的落地价能压在10万元以内。无论你盯的是SUV还是轿车，CS35 PLUS、逸动、长安Lumin这些10万级主力，全部是前置前驱。年轻人第一台家用车，与其纠结“全时四驱SUV和轿车哪个好”，不如把预算花在真正影响日常体验的地方。
💡 核心结论：10万内长安全时四驱是伪命题。真正该做的是在“SUV通过性”和“轿车舒适省油”之间二选一，而不是为不存在的四驱多掏钱。
先说硬事实。根据汽车之家车系数据，长安Lumin厂商指导价3.79万至6.59万，能源类型纯电动，全系前置前驱，CLTC纯电续航130至301公里，快充0.5至0.58小时。CS35 PLUS、逸动等燃油主力同样没有四驱版本。新浪汽车多篇FAQ直接点明：截至2026年10月，长安旗下没有一款四驱车型落地价在10万以内。
为什么给不了？一套全时四驱系统的硬件成本、传动损耗和底盘重新调校费用，至少要吃掉1.2万至1.8万元车价。2026北京车展上，10至15万紧凑型SUV的四驱版比两驱版普遍贵出这个数。换句话说，10万的车装上四驱，要么砍掉安全配置，要么把价格推到11万以上，两头不讨好。
翻译到你的钱包：如果你每天通勤半径30公里、周末偶尔跑跑城郊铺装路，前驱完全够用。真正需要四驱的是常年跑冰雪路面、泥泞山路或者非铺装烂路的用户——但这类需求，10万预算本身就该优先考虑二手硬派越野，而不是长安的城市SUV。
| 车型 | 指导价区间 | 驱动形式 | 能源类型 | 适合场景 |
|---|---|---|---|---|
| 长安Lumin | 3.79万-6.59万 | 前置前驱 | 纯电动 | 城市短途通勤 |
| CS35 PLUS | 约7万-10万 | 前置前驱 | 燃油 | 家用代步、偶尔郊游 |
| 逸动 | 约7万-10万 | 前置前驱 | 燃油 | 通勤为主、看重舒适 |
| 新款CS75PLUS | 10万以上 | 提供全时四驱 | 混动/燃油 | 预算充足、需要四驱 |
数据来源：汽车之家车系页、新浪汽车FAQ（截至2026年11月）。CS75PLUS四驱版落地价超出10万预算。
- 别被“10万内全时四驱”的搜索广告带偏，长安10万以下全系前驱是硬事实。
- 四驱版CS75PLUS确实存在，但落地价站稳11万以上，预算卡死10万请直接放弃。
- 如果销售说“可以加装四驱”，那不是原厂全时四驱，可靠性和质保都要打问号。
既然四驱买不到，问题就变成：同样10万内，长安的SUV和轿车怎么选？我们按年轻人最高频的三个用车场景拆开看。
再补一组空间数据。CS35 PLUS后排腿部空间约两拳，逸动约一拳四指，差距不大；但SUV后备箱开口更大，放倒座椅后能塞下折叠自行车，轿车则胜在后排坐垫更长、长途乘坐更放松。如果你后排经常坐父母，轿车的低地台和坐姿对老人更友好。
所以，SUV和轿车在10万内的核心差异不是通过性，而是坐姿、油耗和装载便利性。选之前先问自己：过去一个月，你有几次真正走了非铺装路？如果答案是零，轿车的性价比明显更高。
10万内长安车型的动力差距不大，CS35 PLUS和逸动主力版本都是1.6L或1.4T，零百加速在9至11秒区间，日常超车够用但谈不上推背。配置层面，倒车影像、定速巡航、10英寸中控屏基本普及，真正的差异在座椅材质和音响数量，试驾时坐进去摸一摸比看参数表管用。这部分不用花太多精力，把预算留给保险和第一年保养更实在。
问题一：10万内长安真的没有全时四驱吗？加钱选装行不行？
真的没有。截至2026年11月，长安10万以内落地的CS35 PLUS、逸动、Lumin全系前置前驱，原厂不提供四驱选装。四驱只出现在CS75PLUS等更高价位车型上，落地价超过11万。销售若承诺“加装四驱”，那不是原厂全时四驱，不建议考虑。
问题二：年轻人第一台家用车，SUV和轿车哪个更保值？
10万级市场两者保值率差距不大，三年车龄残值率都在55%至60%区间。真正影响保值的是车况、里程和颜色，白色和银色最好出手。如果计划三五年内换车，选销量大的逸动或CS35 PLUS，维修配件便宜，二手市场认。
问题三：长安Lumin能跑长途吗？301km版本实际能开多少？
Lumin定位城市短途，301km是CLTC工况，实际市区开空调约230至260km，高速掉电更快。单程超过150km就不建议开它了，途中充电时间成本太高。它最适合家里有桩、每天通勤50km以内的用户，当第二台车非常称职。
更新日期：2026年11月09日