宝马i4动力表现的核心看点是M50双电机四驱版本，系统最大功率400kW、峰值扭矩795N·m，官方零百3.9秒，实测3.68秒破百，而且出力线性可控。

　　一、两个动力版本的参数差异

　　后驱入门：eDrive40采用后置单电机，最大功率250kW、峰值扭矩430N·m，官方零百5.7秒，动力响应更偏日常顺滑。

　　四驱性能：M50用前后双电机组成四驱，动力上限更高，适合需要更强加速和抓地表现的用户。

　　版本差异：两者不只是马力大小不同，后驱与四驱的驱动形式也会影响起步和弯中动力分配方式。

　　二、M50的出力质感

　　线性出力：踏板脚感和动力输出线性细腻，拥堵路况下也容易控制。

　　全功率模式：Sport Boost模式才释放全部400kW，日常驾驶仍保持可控。

　　模拟声浪：与好莱坞大师合作，声浪有质感，不是夸张的科幻虚拟音。

　　三、底盘与四驱对动力的支撑

　　四驱调节：双电机四驱可根据路况智能分配动力。

　　麋鹿成绩：麋鹿测试73.3km/h，动态响应精准，重心转移时不像近2.3吨的车。

　　底盘配合：悬挂、转向、刹车与低重心共同支撑驾驶信心。