极狐阿尔法T5的L2.5级辅助驾驶并非以单独选装包形式提供，而是按版本捆绑，从目前可查的信息看，功能随车型配置等级变化，入门版与中高配之间存在明显差异。

　　一、版本决定功能，而非自由勾选

　　捆绑逻辑：T5的辅助驾驶相关硬件与软件随版本打包，消费者无法在某一配置上单独加钱勾选L2.5功能包。

　　推荐版本：大V账号在终端探店中建议优先考虑Max版，理由是该版本已将抬头显示、座椅加热、手机无线充电及辅助驾驶等功能一并给到，裸车价优惠后不到15万。

　　入门差异：入门版虽然价格更低，但辅助驾驶相关配置并不完整，功能覆盖程度与Max版不在同一水平。

　　二、新款的智驾方案仍存变数

　　硬件方案：新款T5传出两种智驾芯片方案——骁龙8775舱驾一体或地平线J6M，但官方尚未最终拍板。

　　激光雷达：车顶激光雷达大概率只供应中高配车型，意味着高阶功能的门槛仍与版本挂钩，而非全系可选装。

　　功能归属：官方OTA说明中，端到端4.0辅助驾驶模型标注为“元境版专属”，APA泊出辅助与遥控泊车标注为“睿享版专属”，进一步印证功能按版本划分的逻辑。

　　三、确认选装情况的实操建议

　　以配置表为准：不同年款、不同版本的功能清单存在差异，购车前应核对目标车型的官方配置表，确认辅助驾驶功能是否已包含在所选版本中。

　　到店核实：终端销售政策与OTA推送节奏可能影响功能实际可用性，建议到店确认现车版本的具体功能状态。

　　关注官方更新：智驾芯片方案与激光雷达配置尚未官宣定版，最终选装或标配方案需以极狐官方发布为准。