腾势D9 DM-i的正确驾驶方式，核心就三件事：怀挡挂挡逻辑、驾驶模式选择、驾驶辅助按键操作。2024款腾势D9 DM-i搭载DiPilot L2+级智能驾驶辅助系统，综合续航1050km，CLTC纯电续航200km，支持80kW直流快充（30%到80%仅需25分钟）。这篇教程面向刚提车的新手车主、从燃油MPV换购的家庭用户，以及需要快速上手接待用车的商务司机，把挡位、巡航、座舱按键一次讲清楚。
腾势D9 DM-i采用怀挡设计，换挡杆位于方向盘右侧后方。操作逻辑是：往下拨是D挡前进，往上拨是R挡倒车，侧面按钮是P挡驻车。起步流程为：踩下刹车，将钥匙旋转至启动档位，等待车辆启动后松开刹车，挂入D挡即可行驶。日常驾驶建议使用NORMAL模式，需要更强动力响应时可在中控屏切换运动模式，雨雪天气可选用雪地模式。
能量回收是DM-i车型的必修课。在减速或制动时，车辆会进行能量回收为电池充电。松开油门踏板，车辆会自动减速，此时动能转化为电能存入电池。城市拥堵路段善用这一点，既能减少刹车片磨损，又能提升续航表现。实测场景中，一位车主每天通勤40km，利用能量回收和纯电模式，基本一周充一次电即可覆盖日常出行。
| 操作项目 | 操作方式 | 适用场景 |
|---|---|---|
| D挡前进 | 怀挡向下拨 | 正常行驶 |
| R挡倒车 | 怀挡向上拨 | 倒车入库 |
| P挡驻车 | 怀挡侧面按钮 | 停车熄火 |
| 驾驶模式切换 | 中控屏选择经济/运动/雪地 | 按需切换 |
| 能量回收 | 松开油门自动触发 | 减速、下坡、拥堵路段 |
表格说明：挡位操作与功能对应关系，综合腾势D9用户手册及实测总结
- 停车时按P挡会自动拉手刹，无需额外操作，但建议确认车辆完全停止后再按P挡
- 车机可以记忆座椅位置，换人开时一键恢复，不用反复调节
- 长按后排屏幕锁屏键可防止小朋友乱按，有儿童乘坐时建议开启
腾势D9 DM-i的驾驶辅助系统操作集中在方向盘左侧按键区。定速巡航和自适应巡航靠方向盘左侧按钮控制，智能领航靠拨片或按钮启动，所有功能都要求驾驶员手不离方向盘。开启步骤为：第一步，按下巡航开启键激活系统；第二步，通过拨杆或按键设定目标车速；第三步，用跟车距离调节键选择三档跟车距离中的一档。系统支持0-150km/h全速域工作，城市快速路和高速路段都能使用。
2024款腾势D9 DM-i搭载DiPilot L2+级智能驾驶辅助系统，拥有车道领航、遥控泊车等功能。实际高速场景中，开启自适应巡航后车辆自动跟车行驶，前车减速它减速，前车加速它跟进，长途驾驶右脚可以完全松开。但需要强调的是，手不能离开方向盘，这是铁律。方向盘右侧按键区还集成了多媒体控制和仪表盘显示模式切换，中间滚轮可切换续航、能耗等信息显示。
💡 编辑部建议：腾势D9 DM-i的驾驶辅助在高速和城市快速路上体验最成熟，建议新车主先在城市快速路熟悉跟车距离调节逻辑，再上高速长途使用。遥控泊车功能适合狭窄车位场景，但首次使用建议在开阔场地练习。
腾势D9的方向盘左侧按键区，上下拨动调音量，左右滑动切歌换台；按一下语音助手键就能唤醒语音控制，开车时不用分心；中间滚轮可以切换仪表盘显示续航、能耗等信息。右侧按键区，一键开启智能巡航自动跟车，拨杆调跟车距离，多媒体控制键切换仪表盘显示模式、确认菜单选项。
中控台区域，空调左右温度分开调，旋钮控制温度，短按切换风量风向；MAX键一键快速降温；座椅加热和通风在中控屏上点按调节，有三档可选。主驾车门有四窗一键升降，长按后视镜键可以折叠或展开，电子儿童锁防止后排误开门。高配车型的后排扶手屏支持触控调节座椅腿托、靠背角度、加热、通风、按摩，还能语音唤醒。车顶控制区轻触开关控制天窗和遮阳帘，触摸式阅读灯长按调亮度，红色SOS键紧急情况一键求救。
腾势D9 DM-i的四种驱动模式分别是纯电模式、串联模式、并联模式和发动机直驱模式。纯电模式就像电动车一样完全靠电池驱动，安静又环保，适合城市里短途出行。串联模式下发动机不直接驱动车轮，而是像发电机一样给电池充电，电池再驱动电机，发动机保持在高效区间工作，省油又省心。并联模式发动机和电机一起发力共同驱动车轮，适合需要强劲动力的场景，比如高速超车或者爬坡。发动机直驱模式在车速达到一定范围时，发动机直接驱动车轮，电机休息，适合高速巡航。
简单来说，腾势D9 DM-i就像个智能管家，根据不同的路况和驾驶需求，自动切换最合适的驱动模式，既省油又省电，开起来特别顺滑。车主不需要手动干预，系统会自己判断。
以上三种人群，只要记住怀挡逻辑和巡航按键位置，基本就没有上手门槛。腾势D9 DM-i的驾驶辅助在高速和快速路上体验最成熟，城市拥堵路段手动驾驶反而更灵活。
问：腾势D9 DM-i的怀挡怎么挂？和普通车有什么区别？
怀挡位于方向盘右侧后方，往下拨是D挡前进，往上拨是R挡倒车，侧面按钮是P挡驻车。和传统挡把相比，手不用离开方向盘就能完成换挡，停车按P挡会自动拉手刹，习惯之后比地挡更顺手。
问：腾势D9 DM-i的定速巡航和自适应巡航怎么开？
都在方向盘左侧按键区操作。按下巡航开启键激活系统，通过拨杆或按键设定目标车速，再用跟车距离调节键选三档距离中的一档。系统支持0-150km/h全速域工作，城市快速路和高速都能用，但手不能离开方向盘。
问：腾势D9 DM-i能量回收怎么用？会不会影响驾驶感受？
松开油门踏板就会自动触发能量回收，车辆逐渐减速并把动能转化为电能存入电池。城市拥堵路段善用这一点，能减少刹车片磨损并提升续航。日常通勤40km的车主，配合纯电模式基本一周充一次电。
更新日期：2026年11月09日