腾势D9 DM-i采用怀挡设计，换挡杆位于方向盘右侧后方。操作逻辑是：往下拨是D挡前进，往上拨是R挡倒车，侧面按钮是P挡驻车。起步流程为：踩下刹车，将钥匙旋转至启动档位，等待车辆启动后松开刹车，挂入D挡即可行驶。日常驾驶建议使用NORMAL模式，需要更强动力响应时可在中控屏切换运动模式，雨雪天气可选用雪地模式。
能量回收是DM-i车型的必修课。在减速或制动时，车辆会进行能量回收为电池充电。松开油门踏板，车辆会自动减速，此时动能转化为电能存入电池。城市拥堵路段善用这一点，既能减少刹车片磨损，又能提升续航表现。实测场景中，一位车主每天通勤40km，利用能量回收和纯电模式，基本一周充一次电即可覆盖日常出行。
| 操作项目 | 操作方式 | 适用场景 |
|---|---|---|
| D挡前进 | 怀挡向下拨 | 正常行驶 |
| R挡倒车 | 怀挡向上拨 | 倒车入库 |
| P挡驻车 | 怀挡侧面按钮 | 停车熄火 |
| 驾驶模式切换 | 中控屏选择经济/运动/雪地 | 按需切换 |
| 能量回收 | 松开油门自动触发 | 减速、下坡、拥堵路段 |
表格说明：挡位操作与功能对应关系，综合腾势D9用户手册及实测总结
- 停车时按P挡会自动拉手刹，无需额外操作，但建议确认车辆完全停止后再按P挡
- 车机可以记忆座椅位置，换人开时一键恢复，不用反复调节
- 长按后排屏幕锁屏键可防止小朋友乱按，有儿童乘坐时建议开启
腾势D9 DM-i的驾驶辅助系统操作集中在方向盘左侧按键区。定速巡航和自适应巡航靠方向盘左侧按钮控制，智能领航靠拨片或按钮启动，所有功能都要求驾驶员手不离方向盘。开启步骤为：第一步，按下巡航开启键激活系统；第二步，通过拨杆或按键设定目标车速；第三步，用跟车距离调节键选择三档跟车距离中的一档。系统支持0-150km/h全速域工作，城市快速路和高速路段都能使用。
2024款腾势D9 DM-i搭载DiPilot L2+级智能驾驶辅助系统，拥有车道领航、遥控泊车等功能。综合续航1050km，CLTC纯电续航200km，支持80kW直流快充，30%到80%仅需25分钟。实际高速场景中，开启自适应巡航后车辆自动跟车行驶，前车减速它减速，前车加速它跟进，长途驾驶右脚可以完全松开。但需要强调的是，手不能离开方向盘，这是铁律。方向盘右侧按键区还集成了多媒体控制和仪表盘显示模式切换，中间滚轮可切换续航、能耗等信息显示。
💡 编辑部建议：腾势D9 DM-i的驾驶辅助在高速和城市快速路上体验最成熟，建议新车主先在城市快速路熟悉跟车距离调节逻辑，再上高速长途使用。遥控泊车功能适合狭窄车位场景，但首次使用建议在安全场地练习。
腾势D9 DM-i的座舱按键布局遵循“手不离盘”逻辑。方向盘左侧控制音量、切歌、语音助手和仪表盘信息切换；右侧控制智能巡航、多媒体和菜单确认。中控台采用怀挡设计，驾驶模式在中控屏切换。空调支持左右分区控温，MAX键一键快速降温，座椅加热/通风有三档可选。主驾车门集成四窗一键升降、后视镜折叠和电子儿童锁。高配车型后排扶手屏可触控调节座椅腿托、靠背角度、加热/通风/按摩，还能语音唤醒。车顶控制区负责天窗、遮阳帘和阅读灯，红色SOS键用于紧急求救。
Q1：腾势D9 DM-i怀挡怎么挂？和普通挡把有什么区别？
怀挡位于方向盘右侧后方，往下拨是D挡，往上拨是R挡，侧面按钮是P挡。区别在于挡杆位置从中央扶手区移到了方向盘后，操作时手不用离开方向盘，习惯后比传统挡把更顺手。停车按P挡会自动拉手刹。
Q2：腾势D9 DM-i定速巡航怎么开？跟车距离怎么调？
三步开启：按下方向盘左侧巡航开启键激活系统，通过拨杆设定目标车速，用跟车距离调节键选择三档距离。系统支持0-150km/h全速域工作，城市快速路和高速都能用。手不能离开方向盘是铁律。
Q3：腾势D9 DM-i能量回收怎么用？能省多少油？
松开油门踏板即自动触发能量回收，车辆减速同时为电池充电。城市拥堵路段善用此功能，减少刹车片磨损并提升续航。实测每天通勤40km，配合纯电模式基本一周充一次电，日常通勤成本极低。
更新日期：2026年11月09日