目前关于海豹06 DM-i的缺点证据不足，公开讨论里被提及较多的充电速度偏慢、高阶智驾需选装等说法，分别来自个人使用感受和竞品对比内容，尚不能作为确定结论。
一、讨论中的负面说法及来源性质
充电速度：有认证账号用户称“充电也是真的慢”，属个人使用感受，未提供测试条件与对比数据。
智驾配置：有对比内容称海豹06 DM-i高阶智驾需选装，该内容同时主推MG07，倾向性明显。
操控与车机：有车评转述外媒对比亚迪车型操控、车机、ADAS的批评，但针对品牌整体印象，非海豹06 DM-i独立评测结论。
二、年款与配置差异影响体验判断
210km超享版：2026年初推出，CLTC纯电续航210km、NEDC亏电油耗2.79L/100km，增配副驾电动、前排通风加热、冰箱、HUD等。
2027款DM-i：纯电续航提至320km，顶配含云辇-C、HUD、前排座椅通风加热按摩，入门版配置相对基础。
判断前提：评价“缺点”须先锁定年款和配置，否则容易把不同版本的体验差异混为一谈。
三、同级对比中的相对位置
续航对比：15万级混动轿车对比中，海豹06 DM-i纯电续航标为230km，低于MG07 PHEV的245km，高于大众ID.ERA 5S的160km。
配置取舍：同组对比提到海豹06 DM-i高阶智驾需选装、热门配色提车周期较长，但信息出自竞品推广内容。
产品定位：海豹06 DM-i在对比中被定位为家用经济务实选项，侧重保有量与成熟DM-i技术。