10万以内买不到任何一款长安品牌的全时四驱SUV或轿车。目前长安旗下搭载全时四驱系统的车型，优惠后起步价普遍在11.39万元以上，例如长安CS75PLUS新增的混动版虽提供全时四驱，但价格远超10万预算。年轻人手握10万想买家用车，真正该纠结的不是“四驱不四驱”，而是“轿车和SUV谁更适合你的日常场景”。
💡 核心结论：10万内买长安全时四驱不现实。通勤为主选轿车，常载人载物选SUV。四驱在这个价位不是决胜点，空间和油耗才是。
很多年轻人搜索“10万内全时四驱长安SUV”，是误以为四驱已经下探到入门价位。事实是：目前10万以内能买到的全时四驱新车，只有吉利星耀7 MAX这一款，而长安品牌在10万以内没有任何全时四驱车型在售。
长安CS75PLUS新增的混动版确实提供全时四驱系统，尾标带4WD，变速箱预计延用现款爱信8AT。但这款车的实际成交价——优惠后起步11.39万，2.0T+8AT+全时四驱+CDC魔毯悬架+天枢智驾——已经超出10万预算红线。换句话说，你要的四驱长安SUV确实存在，但要多掏至少1.4万。
| 车型 | 驱动形式 | 优惠后起步价 | 是否在10万内 |
|---|---|---|---|
| 长安CS75PLUS 2.0T四驱版 | 全时四驱 | 11.39万起 | 否 |
| 长安CS75PLUS 混动版 | 全时四驱（4WD尾标） | 超11万 | 否 |
| 长安CS35 PLUS | 前驱 | 10万内 | 是 |
| 长安逸动PLUS | 前驱 | 10万内 | 是 |
数据来源：汽车之家车系报价及新浪汽车相关报道（2024-2026年）
- “全时四驱”和“适时四驱”是两回事，10万价位连适时四驱都少见
- 四驱系统会增加车重和油耗，城市通勤场景下90%的时间用不上
- 如果预算严格卡在10万，建议直接放弃四驱选项，把注意力放在空间和油耗上
既然四驱买不到，那10万内的长安轿车和SUV到底怎么选？我们从年轻人最高频的三个用车场景来拆解。
场景一：每天通勤30公里以上。轿车坐姿更低、风阻更小，高速油耗普遍比同平台SUV低1-1.5L/100km。按一年跑1.5万公里算，轿车每年能省下1000-1500元油费。而且轿车长途驾驶时腰部支撑更自然，不像SUV那样坐姿直挺、开久了腰酸。
场景二：周末常带家人出行。SUV的后备箱垂直高度优势明显，婴儿车不用折叠就能塞进去，后排座椅放倒后能装下露营装备甚至小件家具。如果家里有小孩或经常搬运大件，SUV的实用性是轿车比不了的。
场景三：城市窄路和停车。同价位的轿车通常比SUV短10-20厘米，在老旧小区侧方停车时更从容。SUV车头高、盲区大，新手司机在窄路会车时压力更大。
预算卡在10万，长安品牌内可选的轿车和SUV其实不少。轿车方面，逸动PLUS是经典家用选择，空间够用、保养便宜；SUV方面，CS35 PLUS尺寸适中，城市代步灵活。如果愿意看其他品牌，吉利熊猫以4.69万起的超低价格提供纯电200-210km续航，适合作为家庭第二台代步车，但它不是四驱，也不适合作为唯一家用车。
注意：这个价位的核心取舍是“要空间还是要油耗”，不是“要四驱还是要两驱”。四驱在10万以内是一个不存在的选项。
💡 一句话总结：10万内买长安全时四驱是伪命题。通勤多选轿车，载人多选SUV，四驱别惦记。
Q1：10万以内真的买不到任何全时四驱SUV吗？
是的。目前10万内唯一能买到的全时四驱新车是吉利星耀7 MAX，长安品牌在10万内没有全时四驱车型。长安最便宜的四驱SUV优惠后也要11.39万起。建议把预算提到12万以上再考虑四驱，否则果断选两驱。
Q2：年轻人第一台家用车，轿车和SUV哪个更保值？
10万价位区间，主流合资和自主轿车的三年保值率普遍略高于同价位SUV，差距大约在3-5个百分点。但如果你打算开5年以上，保值率差异可以忽略，选适合自己场景的更重要。
Q3：长安CS75PLUS混动版四驱值得等吗？
如果你预算能到12万以上，CS75PLUS混动版的全时四驱+爱信8AT+CDC悬架确实有吸引力。但如果你严格卡10万，这款车超预算太多，不建议硬上。等降价或选两驱版本更务实。
更新日期：2026年11月10日