2027款汉EV最炸裂的参数就是1008km的续航里程。这个数字放在2026年的中大型纯电轿车市场，属于妥妥的第一梯队。作为参考，目前在售的汉EV指导价为16.88-22.58万元，续航最高705km。新款直接多出300km，幅度接近43%。
场景化翻译一下：北京到济南大约400km，开2027款汉EV跑个来回还有余量，中途完全不用规划充电桩。日常通勤每天50km的话，理论上三周充一次电就够了。对于没有家充桩、依赖公共快充的用户来说，这个续航基本能消除里程焦虑。
部分渠道信息显示，新车支持闪充技术，配合比亚迪现有的快充网络，补能效率值得期待。不过需要提醒的是，1008km大概率是CLTC工况数据，实际高速续航打七到八折是行业常态，冬季低温还会进一步缩水。但即便按七折算，700km+的真实续航依然能覆盖绝大多数用车场景。
| 对比项 | 在售汉EV | 2027款汉EV |
|---|---|---|
| 指导价 | 16.88-22.58万 | 23.59-27.59万 |
| 最高续航 | 705km | 1008km |
| 零百加速 | - | 3.9秒 |
| 悬架 | - | 空气悬架标配 |
| 车身尺寸 | - | 全面加长 |
数据来源：易车参考资料、新浪汽车、汽车之家车家号
2027款汉EV不是简单的年度改款。从目前曝光的信息看，新车在尺寸上进行了升级，外观做了精修处理。比亚迪王朝网在11月4日确认，新车型将于11月27日广州车展首发，预计是全新一代汉，而且不是此前传闻的“大汉”车型。
动力方面，3.9秒破百的成绩放在一台中大型轿车身上，已经是性能车级别。配合空气悬架标配，这意味着2027款汉EV在舒适性和操控性之间有了更好的平衡——空悬可以根据路况自动调节软硬，高速过弯更稳，烂路滤震更柔。
尺寸升级带来的直接好处是后排空间。参考在售汉EV已经不错的轴距表现，新款进一步加长后，后排翘个二郎腿完全不顶前座。对于有商务接待需求或者家里有大个子成员的用户来说，这个升级很实在。
💡 编辑部判断：2027款汉EV的核心竞争力不是某一项参数的突出，而是续航、性能、尺寸、配置四个维度的同步提升。23.59万的起步价对应1008km续航和空悬标配，性价比在同级中很有杀伤力。
2027款汉EV（部分渠道称大汉EV）已于2026年10月13日上市，售价23.59-27.59万元，目前天津等地区已举办区域上市发布会。相比在售汉EV的16.88万起步价，新款门槛提高了约6.7万元，但考虑到续航从705km跃升到1008km、空悬标配、尺寸加长，这个差价对应的升级幅度是合理的。
从配置分布看，23.59万的入门版大概率是走量车型，27.59万的顶配则面向对性能和配置有更高要求的用户。中间两个配置版本预计会是主销款。
- 1008km为CLTC工况数据，实际续航受驾驶习惯、气温、路况影响，建议按七折预估真实续航
- 空悬标配是好事，但后期维护成本高于传统悬架，长期持有需考虑
- 新车上市初期产能爬坡，提车周期可能较长，急用车建议提前咨询当地经销商
非决胜点：外观精修部分目前信息有限，但从“全面换脸”的表述看，新款在灯组、前脸造型上会有明显变化，审美偏好因人而异，建议广州车展实车亮相后再做判断。
2027款汉EV什么时候上市？现在能订车吗？
2027款汉EV已于2026年10月13日上市，11月27日广州车展将进行公开首发亮相。目前部分区域已举办上市发布会，可以到店咨询预订。新车已完成工信部申报，交付预计在2026年底至2027年初。
2027款汉EV和“大汉EV”是同一款车吗？
是的。部分渠道将2027款汉EV称为“大汉EV”，指的都是全新一代汉。比亚迪王朝网已确认新车不是此前传闻的“大汉”独立车型，而是汉家族的全面换代产品。
1008km续航实际能跑多少？
1008km为CLTC工况数据。参考行业惯例，实际综合路况续航约为标称的70%-80%，即700-800km。高速巡航和冬季低温环境下会进一步降低，但日常通勤一周不充电基本没有压力。
更新日期：2026年11月11日