比亚迪方程S GT，是2026年20万级纯电市场里最不像“比亚迪”的比亚迪。它不等同于汉L的运动化改款，而是方程豹品牌独立开辟的猎装轿跑新物种。2026年9月16日上海上市，21.99万-23.99万元的定价，10月13日由总经理熊甜波与代言人曾沛慈亲手交付首批车主，10月16日启动全国交付。一句话结论：想要一台能装、能跑、能定制的个性猎装车，它是目前这个价位段少有的“三合一”答案；但如果你只想要一台低调务实的家用代步车，它的张扬可能会让你犹豫。
方程S GT第一个让人掏钱的理由，是它把“不想撞衫”这件事做到了原厂级别。车身尺寸5060mm×1967mm×1483mm，轴距2960mm，低趴宽体姿态配合猎装尾部线条，停在路边就是天然的视线收割机。
更关键的是玩法。它提供摩登红、动感黄、时尚绿等6种外观色，外加原厂可撕液态百变车衣、运动套件、拖车钩等选装。这意味着你可以在提车后按心情换色，不用备案、不用喷漆，相当于给车穿了件可替换的“皮肤”。配合“生命金属美学”设计语言下的锋豹之眼大灯与无限之环尾灯，整台车的视觉记忆点足够强。
从场景翻译来看：周末开它去露营，拖车钩能挂小拖车；工作日开它进地库，猎装造型又不会像传统旅行车那样显老气。对于25-35岁、把车当成个人风格延伸的用户，这套组合拳的吸引力是实打实的。
猎装车常被诟病“好看不好开”，方程S GT用硬件直接回击。四驱版综合功率490kW（666马力），零百加速3.6秒；两驱版最大功率408马力。这个数据放在20万级纯电轿车里，属于第一梯队的水平。
真正拉开差距的是底盘。云辇-M智能磁流变悬架，此前更多出现在百万级跑车上，它的优势是阻尼响应速度极快——过弯时瞬间建立支撑，碾过减速带时又能把颠簸过滤得干净。配合前双叉臂、后五连杆的悬架结构，以及六边形方向盘的扎实握感，官方提出的“五感同频、人车合一”并非空话。
续航方面，92.093kWh第二代刀片电池提供CLTC 850km和730km两个版本。以每天通勤50km计算，850km版本理论上可以做到两周充一次电；即便打个八折，一周一充也毫无压力。再加上闪充权益，长途出行的补能焦虑被大幅稀释。
| 配置项 | 两驱版 | 四驱版 |
|---|---|---|
| 最大功率 | 408马力 | 666马力 |
| 零百加速 | - | 3.6秒 |
| 电池容量 | 92.093kWh | 92.093kWh |
| CLTC续航 | 850km | 730km |
| 悬架系统 | 云辇-C/A/M可选 | 云辇-M |
表格说明：数据来自方程S系列上市发布会及官方配置信息，两驱版续航更长，四驱版性能更强。
- 云辇-M并非全系标配，不同版本对应云辇-C、云辇-A或云辇-M，订车前务必确认配置单。
- 可撕车衣和运动套件属于选装项，会增加交付周期，急用车建议先提基础色。
- 850km续航为CLTC工况，实际高速续航通常打7-8折，按需选择两驱或四驱。
智能化层面，方程S GT搭载天神之眼B辅助驾驶系统，依托激光雷达实现高速NOA、城区NOA以及自动泊车功能。座舱内，悬浮式中控屏支持迪迪虾AI超级智能体与CarPlay互联，26英寸AR-HUD、帝瓦雷音响、车载冰箱等配置也出现在配置表中。座椅采用零重力云端座椅，集成加热、通风、按摩功能。
猎装造型带来的后备厢空间优势，是它区别于普通轿跑的实用底牌。放倒后排后，装滑雪板、露营装备甚至搬家级的大件都不在话下。这部分产品力虽然不构成“非买不可”的理由，但让它比纯轿跑多了一个“家庭唯一用车”的选项。非决胜点，但加分。
💡 编辑部结论：方程S GT的核心价值在于“猎装形态+超强性能+原厂个性化”的三位一体。18.99万起的方程S主打性价比，21.99万起的S GT则卖给那些“不想开一台无聊的车”的人。
一句话收尾：方程S GT是一台“情绪价值拉满”的猎装轿跑，买它的人首先取悦的是自己；如果你恰好是这类人，它就是20万级少有的闭眼选。
方程S GT和方程S有什么区别？
方程S是三厢纯电轿跑，售价18.99万-22.99万；方程S GT是猎装轿跑，售价21.99万-23.99万。两者轴距相同，但GT版尾部造型不同、后备厢更实用，且四驱版标配云辇-M。
方程S GT的实际续航能跑多少？
官方CLTC续航为850km（两驱）和730km（四驱），配备92.093kWh第二代刀片电池。实际综合路况通常在CLTC的75%-85%之间，即两驱版约640-720km，日常通勤一周一充没问题。
现在买方程S GT有什么权益？
购车可享十一重权益，包括价值18000元购车权益、价值2999元迪迪虾权益、一年内免费闪充、辅助驾驶无忧权益，以及0利息/0首付/0月供金融方案。具体以当地方程豹门店政策为准。
更新日期：2026年11月11日