先给结论：星愿和零跑A10是8万级纯电代步车市场绕不开的一对热门选项，但两台车的性格截然不同——追求驾驶乐趣和底盘质感，闭眼选星愿（顶配480km探索版8.68万，后驱+多连杆独立悬架）；追求更长续航和更先进智驾体验，零跑A10才是你的菜（顶配505激光雷达版8.68万，505km续航+激光雷达）。两款车均在2026年上半年上市，星愿限时起售价6.48万，零跑A10起售价6.58万，核心差价不大，但选错方向每天开车都会别扭。
这是两台车最根本的分水岭。吉利星愿全系采用后置后驱布局，后悬架为多连杆独立结构——在8万级纯电市场极为罕见。后驱带来的直接好处是转向更精准、推背感更线性，配合多连杆悬架对路面颠簸的过滤能力，日常通勤过减速带、走烂路时车内晃动明显更小。星愿还完成了同级唯一的130km/h鱼钩测试和80.7km/h麋鹿测试，敢拿极限工况说话的，底盘调校功力不会差。
零跑A10采用前置前驱+后扭力梁非独立后悬，结构上的差距靠调校无法完全弥补。媒体实测其底盘有“紧致有韧劲”的评价，日常城区代步完全够用，但遇到急弯或连续起伏路面，车尾跟随性和侧向支撑不及星愿。一位试驾过两车的用户描述：“星愿过坑洼路面不颠，A10过减速带后排会弹跳，底盘质感差了一个档次。”
场景翻译：如果你每天通勤要跑一段盘山路，或者周末经常带家人去郊区露营、走非铺装路面，星愿的底盘质感会让你多一份安心。代价是星愿车长4135mm，比A10的4270mm短了135mm，后排腿部空间稍逊。
星愿驾驶维度综合评分（数据源自公开测评与用户反馈）
续航是零跑A10最硬的牌。A10提供403km和505km两个版本（CLTC），顶配505激光雷达版指导价8.68万；星愿提供310km、410km、480km三个版本，顶配480km探索版同样8.68万。同级对比，A10比星愿多出25-95km续航，意味着每周少充一次电。以每天通勤40km计算，A10可以做到两周充一次，星愿480km版大约9天充一次。
快充速度上A10同样领先。据公开测评数据，零跑A10 505悦享版快充0.26小时（约15.6分钟）即可充至80%，星愿410km版需要0.35小时（约21分钟）。电池容量方面，零跑A10 505版搭载53kWh电池包，星愿410版为40.16kWh——更大的电池意味着冬季低温续航打折时更有底气。
有位杭州车主分享了自己的提车经历：“工作地离家300公里，提车满电一路开空调回家不用充电，到家还有一百公里左右续航，整体非常满意。”他的百公里电耗为11.3kWh，夏季实际续航约400km。
不过星愿也有自己的优势：全系搭载宁德时代电芯，表显续航扎实，410km版本实际能跑接近1:1。年用车成本两车几乎一致——百公里电耗均为10.7kWh左右，按年跑1.5万公里算，电费仅差十几元。
| 对比维度 | 吉利星愿 | 零跑A10 |
|---|---|---|
| 指导价 | 6.48-9.48万 | 6.58-8.68万 |
| 续航版本 | 310/410/480km | 403/505km |
| 电池容量（顶配） | 40.16kWh | 53kWh |
| 快充时间（30%-80%） | 约21分钟 | 约15.6分钟 |
| 智驾硬件 | L2级辅助驾驶 | 激光雷达+27传感器（顶配） |
| 悬架结构 | 后多连杆独立悬架 | 后扭力梁非独立悬架 |
| 中控屏 | Flyme Auto车机 | 14.6英寸+8155P/8295P芯片 |
两车核心配置差异（数据源自公开资料与测评）
💡 续航判断：零跑A10比星愿多跑25-95km，快充快约5分钟，电池容量多出近13kWh。如果你每天通勤往返超过50km，或者家里没有固定充电桩，A10的续航冗余能明显减少充电焦虑；反之，如果只是城区接娃买菜，星愿的快充速度和扎实表显也完全够用。
空间是两车性格的另一面。零跑A10定位小型SUV，车长4270mm、车高1635mm，比星愿分别多出135mm和65mm，头部空间和视野更好。后备箱常规容积602L，比星愿的375L大出近一倍，还带106L下沉储物和后排小桌板，后排座椅可以向上翻起，放背包、宠物等大件很方便。不过A10没有前备箱，且全系没有后排出风口，夏天后排体验打折扣。
星愿虽然是两厢轿车姿态，但轴距2650mm比A10的2605mm还长45mm，后排腿部空间反而更充裕。储物设计是星愿的惊喜：70L前备箱放得下登机箱，副驾10L抽屉化妆品随意放，后排放倒后后备箱可扩展到1320L。高配还带电动尾门、前排座椅通风/加热、256色氛围灯。实测中，星愿的后排坐垫长度和靠背角度也更符合长途乘坐需求。
智驾方面，零跑A10顶配的激光雷达+27传感器是同级唯一，自动泊车、定速巡航、车道保持都有配备。但需要注意，激光雷达版本只有顶配才有，中低配为L2级辅助驾驶；而且高阶智驾的实际体验还需要更多车主验证。星愿的用户口碑更扎实，销量已连续16个月位居A0级纯电市场首位，背后有80万真实车主背书。
两车都享受新能源免购置税政策，落地价差别不大。动力方面，A10电机功率70/90kW，初段提速略占优；星愿转向手感细腻、车身跟随性好，市区代步灵活好开。转弯半径A10为4.9米，掉头停车都比较方便。智能化方面Flyme Auto车机与14.6英寸大屏各有千秋，日常使用差距不大。
- 选零跑A10建议直接上顶配，激光雷达+8295P芯片才是精髓；预算不够可以等等终端优惠。
- 星愿410km版本是走量款，性价比最高，日常通勤完全够用。
- A10的激光雷达并非标配，只有8.68万顶配才有，中低配为L2级辅助驾驶。
星愿和零跑A10哪个空间更大？
零跑A10后备箱602L明显更大，车高多65mm头部空间更充裕；但星愿轴距长45mm，后排腿部空间反而更宽裕。简单说：拉大件选A10，载人选星愿。
零跑A10的激光雷达是标配吗？
不是。只有顶配8.68万的505激光雷达版才有激光雷达，中低配为L2级辅助驾驶。但即便中配，8155P芯片和400km以上续航也比同级有优势。
两台车谁的续航更真实？
星愿全系宁德时代电芯+液冷，表显续航扎实，410km版本实际能跑接近1:1；A10起步400km（CLTC），实际约八折，但快充16分钟补250km，补能效率更高。
更新日期：2026年11月11日