一、销量与定位：尺寸接近但品类不同

　　销量梯队：星愿今年4至10月有5个月拿下销量第一，10月单月约5万台；零跑A10约2.7万台，稳居A0级纯电前列。

　　车身形态：星愿是“长得略像SUV的轿车”，A10才是真正的小型SUV，车长超4.2米、轴距超2.6米。

　　选车逻辑：追求轿车坐姿与灵活掉头选星愿，需要SUV通过性和高坐姿视野则看A10。

　　二、续航与补能：通勤够用与长途余量

　　续航实测：同等满载高速测试条件下，A10表显剩余续航领先，星愿与MG4表现接近。

　　星愿三电：全系采用宁德时代电芯，30%至80%快充约19分钟，310公里版本适合家充通勤。

　　适用场景：日常城市通勤两车都够用；若有跨城或长距离需求，A10的续航冗余相对更充裕。

　　三、底盘与驾驶质感各有侧重

　　星愿底盘：后置后驱加后多连杆独立悬架，入门版即给到，转向精准、底盘质感在同级中突出。

　　A10驾驶：转向沉稳、底盘厚实，高速行驶稳定性更好；星愿加速轻快、NVH表现更佳。

　　配置诚意：两车座舱均无廉价感，A10在储物设计和后排实用性上做了巧思，星愿则以 Flyme Auto 车机流畅度见长。