宏光MINI EV的交强险按6座以下家用车950元基准收取，叠加商业险后，多位车主晒出的全年实缴金额集中在2500至2800元，比多数紧凑型燃油车低一截，但车损险不建议为省几百元而放弃。

　　一、保费偏低由车价直接决定

　　车损险保额小：车损险按新车购置价确定保额，2026年3月上市的新款官方指导价为4.48万—5.48万元，保额基数低，保费自然不高。

　　交强险统一基准：6座以下家用车首年950元，与车价无关，这部分和十几万元的轿车相同。

　　三电已在主险内：新能源汽车商业保险专属条款实施后，电池、电机、电控纳入车损险主险责任，无需再单独加保。

　　二、车主实缴金额参考

　　首年店内投保：有车主自述裸车3.91万元，保险支出2400元。

　　费用分项：另有车主列出交强险950元与商业险1824元（三者险300万元），合计2774元，且当年未出险。

　　年度浮动：首年保费通常高于续保，连续不出险后交强险与商业险都会按无赔款优待系数下调。

　　三、险种怎么配更划算

　　三者险优先做高：城市代步同样存在剐蹭风险，100万至300万元保额的保费差距有限，建议不低于100万元。

　　车损险建议保留：电池等三电部件在车价中占比高，自费更换支出相对可观，数百元保费可覆盖大额维修。

　　按需加保：经常载人可补充驾乘险；固定车位、充电环境稳定的用户，可斟酌划痕险等附加险是否必要。