同级普遍20—25度电，NX7的40.9kWh高出约一半，属于明显的“大电池”梯队；配合320km CLTC纯电续航，城区实测9组媒体全员续航达成率超100%、最高123.31%（394.6km）。
一、容量对比：比同级多出近一半电量
同级基准：15—25万级插混SUV的电池容量多在20—25kWh，纯电续航普遍100—150km
NX7配置：40.9kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航320km
场景换算：按每天通勤40km计算，满电可覆盖一周五个工作日，日常通勤基本不用启动发动机
二、实测兑现：城区达成率全员破百
测试条件：珠海市区与快速路，气温22℃、空调24度2档风，城区均速不低于45km/h
成绩分布：9组媒体实测续航330.3—394.6km，达成率103.22%—123.31%，全员超过100%
能耗参考：有车组录得平均能耗10.1kWh/100km，平均时速46.6km/h
三、大电池的适用边界
城区占优：有讨论认为，城区低速工况下动能回收和电控效率更易发挥，这是达成率普遍破百的工况基础
条件限定：成绩对应22℃、空调24度、均速45km/h以上的珠海城区，不能直接外推到高速与低温
长途兜底：1.5L插混系统加1666km综合续航，长途可加油，不依赖充电桩