一、“废车场”里停的是什么车

　　数量与价值：库房存放整整1300台测试车，初步估算总值约6亿元，全部为不能卖给用户的试验样车。

　　测试覆盖：每台车交付用户前需经历整车耐久、高温低温、强化腐蚀、复杂路面冲击、涉水、碰撞安全、无框车门开合耐久等多项测试。

　　报废处理：部分车辆做完破坏性测试即告报废，雍军称这些车像“参与过战斗的战友”，会不间断报废，但绝不会流入终端市场。

　　二、为什么此时强调“不造速成车”

　　行业背景：11月初工信部公示第413批新车申报，总量较上批减少212个，四部门新规明确阻击“速成车”。

　　总裁原话：雍军表示“汽车研发没有捷径，研发测试的钱一分都不能省”，车一旦速成，家庭安全风险就会增大。

　　制度约束：他进一步解释，质量部只看标准是否达标，由独立第三方把关，“制度高于人治”，即便想造速成车也过不了制度关。

　　三、今天直播公开测试基地

　　直播安排：阿维塔已官宣11月12日进行品质专项直播，走进测试车基地，公开测试车报废流程。

　　验证意义：拆车直播看的是成品用料，战损车公开看的是研发验证环节，两者共同回应“品质如何保证”。