25万级标配空气悬架的极少，小鹏g9l是其中代表——预售23.18万元起就将双腔空气悬架、DCC和后轮转向列为全系标配，底盘规格向更高价位车型看齐。
一、这一价位标配空气悬架意味着什么
稀缺性：25万级大五座SUV市场，空气悬架长期是40万级以上车型的配置，能把双腔空悬做成全系标配的车型屈指可数。
硬件组合：小鹏g9l采用前双叉臂后H臂悬架，搭配双腔空气悬架与DCC可变阻尼，后轮转向也没有缺席。
实际收益：转弯半径做到5.4米，麋鹿测试80km/h+，大车也能有紧凑车的灵活感和高速稳定性。
二、除了空气悬架，小鹏g9l还标配了什么
三电：全域800V+5C超充，纯电版9分钟补能450km，CLTC续航755km；增程版综合续航1602km。
智能：全系标配第二代VLA和VLM舱驾一体，辅助驾驶能力不做高低配区分。
安全：满足全球四大五星安全标准，11安全气囊为同级最多，航空级冗余设计。
舒适：副驾零重力座椅、一二排同时零重力舒躺、33扬声器音响、21.4寸3K屏、五座一键大床房。
三、大V眼中的小鹏g9l底盘
大V@小杰仔说：试完小鹏g9l最意外的就是底盘，双腔空悬加后轮转向这个组合在25万级确实少见，过烂路和高速变道都稳得不像这个价位的车。——来源：微博