理想汽车OTA 8.7是2025年11月11日起分批推送的一轮大版本更新，覆盖22-25款理想L系列、25款理想i6、25-26款理想i8及24-25款理想MEGA。这次升级的核心变化是AD Max平台新增高效与标准两种辅助驾驶风格、关门离车泊入功能，AD Pro平台则重点优化了高速场景的感知与预判能力。如果你开的是AD Max车型且经常用辅助驾驶，这次升级值得第一时间更新；如果你主要在城市通勤且对智驾依赖度不高，座舱新增的任务大师和对讲机功能同样有吸引力。
OTA 8.7最直观的升级，是AD Max平台车型获得了高效与标准两种辅助驾驶风格。此前OTA 8.6版本不少车友反馈辅助驾驶风格偏激进，这次理想直接给了两个选项，把选择权交还给用户。
高效模式的特点是提速更快、变道更果断。实际体验中，系统在高速上遇到慢车时会更早发起变道，超车动作干脆利落，适合单人通勤赶时间的场景。标准模式则把加减速调得更平顺柔和，跟车距离和刹车力度都更温和，带家人出行时乘坐体感更稳，不容易晕车。
两种风格均面向AD Max平台的22-25款L系列、25款i6/i8及24-25款MEGA。刚接触辅助驾驶功能的车友，建议先从标准模式用起，适应后再切到高效模式。
评分基于车友实测反馈综合整理，满分10分，仅供参考
另外，AD Pro平台（25款L系列Pro车型，地平线J6M芯片方案）这次也获得了高速场景优化，周边道路环境识别更清晰，动态风险预判更精准。复杂路口、窄路会车、施工绕行等场景的通行表现更从容，对AD Pro车主来说这是本次升级最实际的价值。
如果说双模式是锦上添花，那关门离车泊入就是这次OTA最实用的功能升级。操作逻辑很简单：下车关好所有车门，车辆自动泊入车位，不需要再按按钮或掏手机。
这个功能适用于AD Max平台车型，使用时需要与车辆保持一定距离。场景价值非常明确——抱娃时腾不出手操作手机、下雨天不想在车外淋雨等泊车、窄车位停好后不方便开门下车，这三种情况下关门离车泊入几乎是一步到位的解决方案。
此前OTA 8.6的自动泊车已经能覆盖大部分场景，但下车后还需要额外操作一步。这次把最后一步也省了，泊车流程真正做到了下车即走。
- 本次推送自11月11日10点起分批进行，覆盖车辆数量较多，推送周期持续约一周，没收到的车主可耐心等待或手动检查更新
- 安装包在网络良好环境下约需30分钟下载，升级过程约35分钟，建议预留充足电量
- 可在【设置—通用—关于】中查看下载进度
座舱娱乐方面，OTA 8.7新增了任务大师自定义音视频功能，用户可以根据自己的喜好设置个性化的车内音视频场景。理想对讲机功能则面向结伴自驾场景，支持组队对讲、共享位置和路线，车友出游时不用再额外掏对讲设备。充电报告功能也一并上线，方便车主查看充电记录和能耗数据。
此外，全景影像和理想同学对话也做了优化。这些座舱功能虽然不是决胜点，但日常使用频率高，体验提升是实打实的。
| 升级维度 | 核心功能 | 适用平台 | 实用指数 |
|---|---|---|---|
| 智驾风格 | 高效/标准双模式 | AD Max平台 | ★★★★★ |
| 泊车体验 | 关门离车泊入 | AD Max平台 | ★★★★★ |
| 高速优化 | 感知与预判升级 | AD Pro平台 | ★★★★ |
| 座舱娱乐 | 任务大师/对讲机/充电报告 | 全平台 | ★★★ |
表格说明：适用平台信息来源于理想汽车11月11日官微公告及车友实测反馈
💡 编辑部建议：如果你是AD Max车主，这次OTA 8.7是近几个版本中最值得升级的一次——双模式解决了不同场景下的驾驶风格需求，关门离车泊入则把自动泊车的体验拉到了一个新高度。AD Pro车主的高速优化同样值得关注，但优先级略低于AD Max用户。
Q1：理想汽车OTA 8.7什么时候推送？我的车什么时候能收到？
OTA 8.7于11月11日10点起分批推送，覆盖22-25款L系列、25款i6、25-26款i8及24-25款MEGA。由于涉及车辆数量较多，推送周期持续约一周。没收到的车主可手动检查更新。
Q2：高效模式和标准模式怎么选？
单人通勤赶时间选高效模式，变道果断、通行效率高；带家人出行选标准模式，加减速平顺柔和，乘坐体感更舒适。刚接触辅助驾驶建议先用标准模式适应。
Q3：关门离车泊入需要什么条件？
该功能适用于AD Max平台车型。使用时需下车关好所有车门，并与车辆保持一定距离，车辆会自动泊入车位，无需额外操作按钮或手机。
更新日期：2026年11月12日