截至目前可查的公开统计中，2021年占比未见确切披露，能够查到的最新渗透率数据来自2026年——上汽乘用车新能源渗透率已从年初的36.4%攀升至10月的61.7%。
一、2021年数据缺口的成因
口径区分：公开报道中的“上汽新能源”常指上汽集团整体口径，与“上汽乘用车”品牌集群并不等同，两者销量范围差异较大。
核算前提：要计算2021年占比，需同时取得上汽乘用车当年新能源销量与乘用车总销量两组分项数据，现有可靠物料未覆盖这一组合。
可行替代：只能以近年已披露的渗透率变化作为趋势参照，不能倒推2021年的具体比例。
二、2026年渗透率抬升节奏
起点与终点：2026年1月新能源渗透率为36.4%，到10月已升至61.7%，十个月内提升25.3个百分点。
增速支撑：同期新能源累计销量同比增长157.6%，在TOP10车企中增速排名第一。
连续性：自4月起连续7个月单月销量突破10万辆，渗透率抬升并非单月波动。
三、规模变化对占比的影响
基数扩大：2026年1—10月上汽乘用车新能源批发销量达491,651辆，在厂商中位列第8。
单月水平：2026年10月新能源批发销量为76,479辆，已进入月销5万辆以上阵营。
判断边界：这些2026年数据说明上汽乘用车新能源体量已明显放大，但与2021年的统计口径、产品结构和市场环境不同，不能直接换算成2021年占比。