腾势D9的多屏联动在行驶中不能简单理解为“全部功能都能用”：公开信息显示其座舱支持11屏互联与屏间分享，但尚未见到行驶中所有联动功能均不受限的官方说明，前排操作与视频通常受行车安全策略约束，具体以实车设置为准。
一、屏幕构成与联动方式
屏幕清单：网络配置整理列出10.25英寸仪表、15.6英寸中控、10.25英寸副驾屏、二排巨幕吸顶屏、双磁吸头枕屏、扶手控制屏与HUD等，并称多屏联动互不干扰；该整理来自普通账号，具体配置以实车为准。
口径差异：同一整理按10屏列举，而官方宣传为“11屏互联”，可能存在统计口径差异，应以车辆实际配置为准。
联动逻辑：多屏之间可进行内容分享，车机与手机应用也能续接，说明联动不限于单一中控屏。
二、行驶中的功能边界
公开说明缺口：目前公开的官方座舱介绍只强调11屏互联与屏间分享，未给出行驶中全部联动功能不受限的说明。
前后排有别：网络配置整理显示后排提供吸顶屏与头枕屏，这类屏幕主要服务乘员；前排视频与复杂操作通常受行车安全策略约束，具体以车机设置为准。
语音替代：车机提供多音区语音与方言识别，可减少行车中触屏操作；其中六音区、300ms响应等来自普通账号整理，仅供参考。
三、OTA会改变可用功能
25款升级：OTA优化手车互联与语音交互，手机应用生态可“搬”到车机，离车自动断连、返车接着用，导航和应用续上；语音新增10种方言识别。
第二代D9升级：2026年8月OTA新增小势数字形象语音交互、魔方传声筒APP，以及OPPO步行接续导航、vivo NFC碰一碰、语音融合与文件互传等手车互联功能。
以版本为准：多屏与手车联动功能会随OTA变化，行驶中可用范围应以当前车机版本和用户手册为准。