比亚迪大唐EV的安全性主要体现在13横9纵堡垒式车身与全系标配的TBC高速爆胎稳行系统上，官方称顶压承重14吨、200km/h直线爆胎仍可稳定控车。

　　一、轮辋装配事件的官方安全结论

　　事件与原因：2026年11月11日，比亚迪就部分大唐EV前后轮辋错装发布声明，称系轮辋分装供应商编码录入失误所致。

　　官方检测结论：经专项检测，涉及车辆不影响操控，行驶无安全风险。

　　处置措施：免费检测并调换轮辋，提供代步车或交通费用补偿，错装车辆自即日起重新起算整车质保。

　　二、车身结构与被动安全

　　堡垒式车身：采用13横9纵安全车身结构，全车46处热成型钢，应用2000MPa材料。

　　顶压能力：顶压承重14吨车身结构无变形侵入，极限抗压能力至高18.6吨。

　　约束与逃生：全车11安全气囊，第三排同样覆盖；半隐藏机械门把手在断电时仍可机械开启。

　　三、主动安全与智驾辅助

　　爆胎稳行：全系搭载TBC高速爆胎稳行系统，200km/h直线、144km/h弯道爆胎仍可稳定控车。

　　智驾感知：天神之眼搭载27个传感器，夜间150km/h也能完成AEB紧急刹停。

　　责任兜底：城市领航及泊车辅助场景下，合规使用若发生责任事故，官方直接赔付。