方程豹钛7的纯电版已经不止停留在规划层面：纯电版已见实车，有大V账号称电池容量传闻在100—115kWh，续航被形容为“很顶”；同期插混长续航版也已进入市场讨论，形成插混与纯电两条动力线并行的产品格局。

　　一、名称与产品定位

　　名称辨析：现有公开物料更常见“钛7插混长续航版”和“钛7纯电版/纯电闪充版”的说法，未见“钛7 PHEV纯电版”作为独立官方车型名。

　　车系分工：方程豹“豹”系列偏户外，“钛”系列强调城市，钛7以方盒子造型和大五座家用空间做差异化。

　　座舱思路：外观是硬派方盒子，车内却强调家庭与宠物友好，提供语音点咖啡、车机联动、后排娱乐屏等配置。

　　二、插混长续航版

　　续航与价格：认证账号发布的上市信息显示，钛7插混长续航版有315km两驱Max、300km四驱Ultra，售价19.58万、22.58万。

　　电池补能：全系装车50度一代刀片电池，最大补能功率提升至158kW。

　　使用逻辑：300公里级纯电续航基本覆盖日常通勤，长途则保留插混的补能灵活性，适合充电条件一般或经常跑长途的用户。

　　三、纯电版信息边界

　　实车与电池：大V账号称钛7纯电版实车已见，电池传闻100—115kWh，续航“最高也很顶”。

　　预售传闻：认证账号称纯电闪充版预售价22—25万元、续航755km。

　　判断：上述参数与价格尚未见官方最终确认，适合作为期待值而非购买依据；纯电版最终命名、配置和交付节奏仍需等官方发布。