第三代元PLUS选色，先确认一个前提：完整色板尚未在公开物料中公布，实际可选颜色需以官方配置表或到店实车色样为准。这台车在改款申报中涉及车色调整，申报讨论提到新增车色与轮毂作为选装项出现。车身尺寸涨到4665×1895×1675mm、轴距2770mm，车长正式跨入4.6米级，龙颜3.0前脸把型面做了减法。一句话结论：浅色系适合追求干净利落的人，深色系更能压住变大的体量，最终必须拿着配置表逐项核对、到店看实车色样再决定。
第三代元PLUS这次改款最直观的变化是尺寸。申报信息显示车身三围4665×1895×1675mm，轴距2770mm，比老款明显大了一圈，车长来到4.6米级别。设计语言上采用龙颜3.0前脸，型面做减法，整体比老款更简洁克制。这意味着什么？复杂折线少了，颜色本身成了外观辨识度的主要来源，选色对整车气质的影响比老款更直接。
具体到观感差异：更大的体量让深色车漆更显稳重，浅色则更突出侧面线条。你可以想象一个场景：同样停在小区地库，浅色车身在灯光下能把4.6米的车侧线条勾得清清楚楚，干净利落；深色车身则把视觉重心往下压，整台车看上去更敦实。申报讨论中，SugarDesign评价这套设计语言“用了大唐的设计元素做了减法，看上去莫名的顺眼”，型面越简洁，颜色越是决定第一眼印象的关键变量。
| 对比项 | 浅色系 | 深色系 |
|---|---|---|
| 侧面线条呈现 | 突出、清晰 | 弱化、整体感强 |
| 体量感 | 显轻盈 | 显稳重 |
| 日常耐脏度 | 相对更耐脏 | 需更勤打理 |
| 与简洁型面的匹配 | 干净利落 | 压得住大车身 |
表格说明：基于申报信息中4665mm车长、2770mm轴距及龙颜3.0减法设计语言推导的观感差异，具体以实车色样为准。
非决胜点：颜色与动力续航无关联。申报信息显示新车搭载57度电和68度电，分别提供CLTC 540km、630km续航，无论选什么颜色，三电参数都不变。
这是最容易踩坑的一环。申报讨论明确提到，新增车色与轮毂等作为选装项出现，颜色并非全系任意搭配，需按版型确认。不同配置版本的可选颜色范围可能不同，下单前应让销售在配置表中逐项核对，别看着宣传图就拍板。
另一个需要厘清的点：申报讨论提到激光雷达版天神之眼B为选装项，颜色选择与智驾配置互不绑定。也就是说，你想要某个新增车色，不需要被迫捆绑智驾选装包；反过来选了天神之眼B，也不影响你挑颜色。这两件事是独立的两条线。
- 完整色板尚未在公开物料中公布，不要以网传申报图为最终依据
- 新增车色属于选装项，务必让销售在配置表中逐项核对你的版型是否支持
- 颜色与天神之眼B选装互不绑定，不必为了颜色被迫加配置
从产品节奏看，这次元PLUS属于大改：车身尺寸变大、内饰在中央扶手处新增圆形旋钮、换装全新样式多功能方向盘，整体造型更简约。迪粉评车在申报讨论中总结为“设计元素基本保留，产品性能全面升级，新增车色和轮毂等选装，以及全新内饰，将是元Plus的全新面貌”。颜色选装是这次焕新的一部分，不是孤立的小改动。
屏幕看图只能作初步筛选。手机亮度、拍摄灯光和显示设备都会改变车漆观感，同一张申报图在不同屏幕上能看出好几种色调。金属漆和珠光漆在不同角度下明暗变化明显，建议在自然光下对比实车或官方色板。
实操建议：把候选色缩小到两三个，专程跑一趟店里，在室外自然光下绕车一圈看。注意看车门侧面和引擎盖的过渡区域，这两个位置最能暴露金属漆的颗粒感和明暗层次。车314林哥在体验后评价第三代元PLUS“里里外外大变样了，车身变大、内饰更简洁、续航和快充更给力，在10万级SUV当中很显眼”，这也侧面说明，这台车在10万级SUV里外观存在感强，选色值得多花点心思。
💡 编辑部结论：元PLUS选色的核心逻辑是“先确认版型可选范围，再到店看实车色样”。完整色板未公布前，任何网传色号都只能参考。浅色突出线条、深色压住体量，按你的用车环境和审美偏好二选一即可，不存在绝对的对错。
元PLUS第三代有哪些新增颜色？
申报讨论提到新增车色与轮毂作为选装项出现，但完整色板尚未在公开物料中公布。具体有哪些新增色、每个版型能选哪些，需以官方配置表或到店实车色样为准，建议直接找销售核对。
元PLUS选颜色需要额外加钱吗？
申报信息中新增车色被列为选装项，是否加价、加多少，目前公开物料没有明确说明。不同版型的选装政策可能不同，下单前让销售在配置表中逐项确认费用。
元PLUS浅色和深色哪个更耐脏？
日常使用中浅色系相对更耐脏，灰尘和细小划痕不那么明显；深色系在简洁车身上更显整体感和稳重感，但需要更勤打理。按你的停车环境和洗车频率取舍即可。
选颜色和选天神之眼B智驾包会冲突吗？
不冲突。申报讨论明确激光雷达版天神之眼B为选装项，颜色选择与智驾配置互不绑定。你可以独立选择想要的车色和是否加装智驾包，两者互不影响。
更新日期：2026年11月13日