就目前可查的信息看，宋Ultra DM-i 310公里混动版能确认的是官方标称1845km综合续航，以及媒体体验中满油满电约1800km、亏电油耗3.3L/100km的参考表现。
一、实测口径先分清
官方口径：宋Ultra DM-i的310km纯电续航与1845km综合续航均按CLTC工况标称，属于标准测试条件下的数据，不是单次道路实测。
媒体体验：有媒体在体验视频中给出满油满电约1800km、亏电油耗3.3L/100km的参考值，和官方标称存在小幅差异，属于道路条件、驾驶习惯与空调负载不同带来的正常波动。
阅读方式：把“实测”理解为媒体体验参考更合适，判断续航是否够用，应结合自己的通勤里程、充电条件和长途频率。
二、纯电通勤覆盖
通勤覆盖：以310km纯电续航按日均40—50km计算，满电可覆盖约6—7天通勤，官方传播口径也强调“一周通勤0油耗”。
充电节奏：媒体体验提到，如果通勤里程稍大，大约四天一充也能覆盖日常使用；家里有充电桩时，310km纯电版更容易把日常出行留在纯电模式。
使用条件：实际纯电里程会随气温、车速、空调和载重变化，冬季或高速占比高时需预留更多电量，这是插混车型的通用使用逻辑。
三、长途空间体验
空间尺寸：媒体体验中提到，车长4850mm、轴距2840mm，定位B级大五座SUV，后排地台纯平。
长途便利：媒体体验称二排放倒后可形成床车空间，高配提供女王副驾带加热、通风、按摩和电动腿托，适合长途休息。
续航配合：满油满电长续航减少中途补能次数，配合3.3L/100km亏电油耗，长途用油成本可控。