399元/月买的主要是电池租赁使用权、电池健康检测与质保兜底，以及使用99秒换电网络的资格；但换电费并不全包，埃安RT按度电加服务费另算，极狐贝塔S3则标注月租限5000km、超出另付。
一、月租买的是电池使用权，车身价因此下探
车电分离：电池产权归运营方，用户只租不买；埃安RT换电版车身8.88万元、电池月租399元，首年活动价，日常约500元。
购车门槛：极狐贝塔S3换电版5.98万元起、月租399元，比含电池的充电版低约2万元。
衰减兜底：租电用户不用自费购置新电池，电池老化、检测、运维和更替由运营方负责。
二、月租配套电池健康管理与升级权益
换电即检测：每次换电同步检测车辆底盘与电池健康状态，异常电池由后台标记并下线。
升级权益：换电体系支持后续钠离子、固态等新电池迭代，老用户可同步升级使用。
数据可查：电服后台实时追踪电池状态，识别损耗与异常，用户不必自行承担电池衰减风险。
三、换电电费与里程额度要按车型另算
埃安RT：月租399元是电池租金，换电费按“（满电电量-剩余电量）×单价+服务费”计费，约1.5—2元/度，与公共快充成本相当。
极狐贝塔S3：月租399元限5000km，超出部分需额外付费；500公里换电约40元。
下订前确认：问清月租含多少换电里程或次数、电费单价、服务费和超里程单价，避免把399元当成换电全包价。