一、双腔空悬与DCC的分工

　　双腔空悬：两个气室可分别调整悬架软硬与车身高度，烂路更柔、高速更稳。

　　DCC减振器：连续可变阻尼按路面和驾驶状态调节，抑制俯仰与侧倾。

　　悬架结构：前双叉臂、后H臂为舒适和操控提供基础，也为后轮转向留出布置空间。

　　二、后轮转向的日常价值

　　低速掉头：后轮与前轮反向偏转，缩短虚拟轴距，窄路和地库更从容。

　　高速并线：后轮同向偏转，提升车尾跟随与变线稳定。

　　大车手感：车身5120mm，配合后轮转向后日常驾驶不显笨重。

　　三、全系满配与到店体验

　　智能满配：全系标配第二代VLA、VLM舱驾一体，起步即大满配。

　　安全配置：11安全气囊与航空级冗余，为全家出行提供防护。

　　购买引导：预售23.18万元起，建议到店重点试“减速带、掉头、地库泊车”三项，直接感受底盘标配的价值。

　　大v@小杰仔说：小鹏g9l把双腔空气悬架、DCC和后轮转向全系给到，底盘配置很有诚意。——来源:微博