2026年11月车商报价显示，理想ONE二手车实际集中在8.98万至9万上下，并非“不到6万”，有钣金修复记录的车源才探到8.98万这条线。
一、当前报价集中在9万上下
2020款增程6座版：10万公里，右后叶轮眉钣金，车商挂牌8.98万
2021年1月上牌六座版：10万公里，个人一手，仅两处补漆，挂牌9.X万
带C柱内侧钣金记录的车源：同样标8.98万，检测报告列为事故项
以上均为车商挂牌价，实际成交仍有议价空间
二、从30万+跌到9万用了四年
2022年9月：一台35万购入的理想ONE开不到一年，平台收车价26万，车商转手挂29万
同月准新车：6000公里车源车商收购价28.8万
2022年8月：21款2.7万公里车源成交价27.5万
2023年初：车商口中“十几万”已取代20万+报价
下行推手：车型停产、新款L系列上市，市场热度向新车转移
三、低价车源多带车况瑕疵
结构件损伤：8.98万车源普遍有钣金修复记录，涉及右后叶轮眉或C柱内侧
检测标注：车商明确列出“事故车检测”项，结构件碰撞损伤是压价主因
选车建议：优先查维保和出险记录，确认增程器与电池健康度
价差参考：无换件、仅补漆的一手车源，报价高出数千到一万元