腾势Z9S闪充旗舰版的安全性可以概括为电池车身双防护：第二代刀片电池与CTB电池车身一体化打底，车身采用五星安全钢铝混合笼式结构，并配备云辇-A与天神之眼5.0辅助驾驶。
一、电池与车身构成被动安全底座
电池结构：第二代刀片电池与CTB电池车身一体化，把电池包与车身地板结合，碰撞时有利于同时保护电芯与乘员舱。
车身框架：五星安全钢铝混合笼式车身是Z9S被动安全的核心卖点，闪充旗舰版同样覆盖这一车身方案。
官方定调：腾势官方把“安全才是最大的豪华”作为传播重点，并演示了高快领航辅助下的爆胎处置。
二、爆胎稳定演示要看平台与版本
版本差异：闪充旗舰型为后驱单电机、整体式后轮转向，最小转弯半径5.05米；易三方闪充性能型为三电机、分体式后轮转向，最小转弯半径4.75米。
演示条件：官方展示的是高快领航辅助120km/h状态下弯道爆胎不失稳，车辆自主减速、变道并平稳靠边。
理性看待：易三方平台的三电机与分体后轮转向属于顶配性能型，闪充旗舰版的主动稳定主要依靠云辇-A、后轮转向与车身稳定系统，不能把顶配演示直接等同于该版本所有路况的表现。
三、智驾辅助扩大日常安全冗余
配置覆盖：大V配置图将云辇-A与天神之眼5.0列入Z9S配置清单，认证账号配置表也显示为全系标配项目。
实际作用：云辇-A可调节悬架以维持车身姿态，后轮转向改善大车低速灵活性与高速变道稳定性。
使用边界：辅助驾驶和爆胎处置均有特定开启条件，实际安全仍取决于轮胎状态、车速、路况与驾驶员接管。