问界新M8的Ultra把后轮转向等改为标配，还把副驾零重力座椅、25扬声器悦彰音响、后排4K屏和全车智慧电动门纳入标配；增程版比Max多出双电机四驱与百万像素投影大灯，纯电版没有Max、对比Max+则把电池从100度级拉到120度。
一、先分动力形式再比版本
版本设置：增程版五座/六座均有Max、Max+、Ultra三档；纯电版只有Max+、Ultra两档，没有Max入门款。
价格锚点：增程Max五座37.98万起、六座38.98万起；Ultra五座44.98万、六座46.98万。纯电Ultra五座44.98万、六座46.98万。
比较基准：因此“Ultra比Max多什么”对应增程版最完整；看纯电时，Ultra的直接参照是Max+，差异重点在电池与部分标配项。
二、动力电池和底盘硬件
驱动形式：增程Max为单电机后驱，Ultra增程升级双电机四驱。
电池容量：增程Max标配56度磷酸铁锂，不提供75.4度选装；Ultra增程可升级75.4度。纯电Ultra标配120度，Max+标配100度、120度需选装。
后轮转向：Ultra标配±8°后轮转向；Max不提供这项选装，Max+才开放选装。
三、舒适与科技配置
座椅：Ultra标配副驾零重力座椅；Max不提供该选装，Max+才可选装。主驾零重力为全系限时赠送，不算Ultra专属。
影音与车门：Ultra标配25扬声器悦彰音响、后排4K屏、全车智慧电动门；Max可选装后排屏，但电动门和25扬声器音响未列入其选装清单。
灯光与学习配置：增程Ultra标配百万像素投影大灯，Ultra还带护眼学习灯；这些是Ultra相对Max的增量。
全系共享：L3架构、ADS5、三联屏、冷暖箱、双腔闭式空悬全系标配，不是Ultra独享。