小鹏G6超级增程版的续航由55.8kWh电池与60L油箱共同支撑，官方标定综合续航1704km、纯电部分430km；但截至2026年11月，公开可查的实际测试多为厂商长测口径，第三方独立实测的续航达成率数据仍然有限。
一、官方标定的续航构成
电池与油箱：55.8kWh电池组搭配60L油箱，构成“大电池+大油箱”的增程方案
续航数字：CLTC纯电续航430km，CLTC综合续航1704km
能耗标定：CLTC综合工况百公里电耗13.9kWh，纯电通勤成本被官方作为主要卖点之一
二、目前可查的实际测试口径
长测电耗：在小鹏超级增程万里长测中，G6超级增程在西南山区连续弯道、海拔两千米路段跑出百公里电耗低至4.2度的成绩
数据性质：该成绩来自厂商组织的长测活动，属于官方口径的实测披露，并非第三方机构独立复测
信息缺口：公开物料中尚未见到针对该车完整高速、城区双场景的续航达成率报告，因此实际里程与CLTC标定之间的偏差幅度，目前没有独立数据可以量化
三、影响实际续航的主要变量
纯电段：430km为CLTC循环口径，实际纯电里程会随气温、车速、载重和空调使用而变化，这也是增程车型的普遍特征
增程段：长途以加油补能为主，综合续航表现更多取决于载重、爬坡与高速巡航比例
补能衔接：全系标配800V+5C超充，12分钟可补充314km续航，可减少纯电段补能等待对行程节奏的影响