从汽车测评博主和车主的讨论看，比亚迪元UP被提到较多的短板集中在底盘滤震偏硬和高速隔音一般，其次是用料质感和几处设计细节不够顺手。
一、行驶质感的妥协最常被提起
悬架结构：采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，测评提到过减速带、坑洼路面时后排弹跳感较明显，颠簸感会直接传入车内。
高速表现：车速超过80km/h过弯侧倾较明显，100km/h以上风噪和胎噪传入车内较突出，长途高速的静谧性一般。
注意：这类感受与路况、胎压和载重有关，建议试驾时专门走一段烂路和快速路自行验证。
二、内饰用料和配置按价位做了取舍
塑料感：方向盘和门板上部为搪塑，后排门板变为硬塑料，前后质感有落差。
低配简配：探店提到低配为铁轮毂、中控屏尺寸偏小、没有无线充电，内饰以实用代步为主。
车机功能：有车主讨论认为车机仅满足基础使用，智能化拓展性一般。
三、几处设计细节影响日常便利
充电口位置：充电口在前翼子板，窄车位车头朝内时插枪不太顺手。
杯架与按键：扶手杯架放水瓶后会挡住启动按键，人机工程有优化空间。
尾门与储物：全系无电动尾门，后备箱下沉区形状不规整，取放小件物品不够方便。