在37.98万元起的价格带里，增程Max+六座版最均衡，它比Max六座贵3万元，却把电池升到75.4kWh、CLTC纯电续航拉到432km，还保住了六座刚需布局；若只盯入门价，37.98万元的Max五座更像“先把车开回家”的起点。
一、价格梯度先看六座与五座差价
增程Max五座37.98万元、六座38.98万元；Max+五座39.98万元、六座41.98万元；Ultra五座44.98万元、六座46.98万元。
纯电Max+五座39.98万元、六座41.98万元；Ultra五座44.98万元、六座46.98万元。
六座溢价不统一：Max六座比五座贵1万元，Max+、Ultra六座比五座贵2万元。
二、Max+六座的3万元花在哪
增程Max一档用56kWh电池、CLTC纯电续航340km级；Max+六座升到75.4kWh、432km，日常通勤充电间隔更长。
六座版二排独立座椅与第三排应急座位，对多孩家庭、偶尔三代同乘更实用。
37.98万元入门版核心智驾硬件不缩水，但后轮转向、三排零重力、4K吸顶屏等体验项更多要往Max+以上看。
三、按场景选比单看价格更准
日常不超过4人、预算卡37.98万元：Max五座可优先，800V、ADS5、L3架构等全系铺开。
有家充、纯电刚需：纯电Max+五座39.98万元，免购置税可抵消一部分与增程版的价差。
想要后轮转向标配和顶配舒适：再考虑Ultra；多数家庭折中选Max+六座。