2027款星途ES是一台把赛道级底盘塞进20万级家轿的真香选手，如果你冲着操控和市区纯电通勤去，增程302 Max激光雷达版闭眼入。2026年上市的这款星途新能源轿跑，提供增程302 Max（17.99万）、增程255 Ultra四驱（19.99万）和纯电860 Max（20.99万）三个版本，全系标配激光雷达和磐石笼式车身，轴距3000mm、车长4945mm，定位中大型轿跑。追求操控和性价比选增程302 Max，要四驱性能选Ultra，纯电长途党选860 Max。
这是2027款星途ES最核心的卖点，也是用户搜“星途es2027款测评”时最想搞清楚的问题。结论先给：飞鱼底盘2.0不是噱头，前高阶双叉臂加后五连杆的悬架组合，在同价位里属于越级配置。
数据层面，前双叉臂悬架侧向支撑较同级麦弗逊提升50%，全铝底盘簧下质量降低25%，车身刚度达到46000N·m/deg。在中国青年网参与的实测中，2027款星途ES连续S弯以60多公里时速穿桩，车尾循迹性表现从容，麋鹿测试轻松通过，ESP介入细腻不突兀。一位参与试驾的媒体人评价“车尾像长在地上”。
翻译成日常场景：跑高架匝道不用提前大幅减速，山路连续弯道车身不会左摇右晃让后排晕车，紧急避让时方向打多少车头转多少。对于每天要经过复杂路况的通勤用户来说，这种“听话感”是实打实的安全冗余。
但是，这套底盘调校偏运动取向，过减速带时后排颠簸感会比纯舒适取向的家轿明显一些。如果你追求“坐船感”，这车可能不是你的菜。
这是决定用车成本的关键维度。2027款星途ES增程版搭载41.1kWh电池，CLTC纯电续航302km，WLTC纯电续航240km。来自汽车之家论坛的真实车主反馈，春秋季市区实际能跑253km左右，续航达成率约84%，电耗在12-13kWh/100km。以每天通勤30km计算，一周充一次电完全够用。
综合续航方面，增程版CLTC综合续航1685km，WLTC馈电油耗5.1L/100km，加92号汽油即可。车主实测高速100-110km/h油电混合模式下油耗约5L，纯油模式约8L。快充从20%到80%只需17.5分钟，服务区喝杯咖啡的时间就能补能。
| 配置版本 | 售价 | 纯电续航(CLTC) | 综合续航 | 馈电油耗 | 电池容量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 增程 302 Max激光雷达版 | 17.99万 | 302km | 1685km | 5.1L/100km | 41.1kWh |
| 增程 255 Ultra四驱激光雷达版 | 19.99万 | 255km | 1570km | 5.7L/100km | 41.1kWh |
| 纯电 860 Max激光雷达版 | 20.99万 | 860km | - | - | 100.2kWh |
数据来源：星途汽车官网2027款星途ES参数配置表
💡 编辑部结论：增程302 Max版是三个配置里性价比最高的选择。17.99万买到302km纯电续航加激光雷达加赛级底盘，市区当纯电车开，长途当油车开，没有里程焦虑。如果预算充足且追求四驱性能，加2万上Ultra版也合理。
2027款星途ES车长4945mm、轴距3000mm，后排横向空间宽敞，身高170cm的体验者放倒后排座椅后可以平躺，出去玩临时睡车里没问题。无框车门降下玻璃后开门，视野开阔感很强。内饰保留了实体按键，盲操作比全触屏更安全便利。
但有一个细节需要留意：由于中控扶手台的设计，身高190cm以上的驾驶者可能会觉得挡腿，建议高个子用户试驾时重点感受主驾坐姿。另外有车主反馈侧边鲨鱼鳍黑色饰件与车身颜色不协调，贴同色膜即可解决，属于个性化调整范畴。
最后说一句：2027款星途ES的核心逻辑是用20万的价格给你赛道级底盘和302km纯电续航，如果你把操控和通勤经济性排在选车第一优先级，这台车值得进你的试驾清单。
星途ES 2027款增程版实际纯电续航能跑多少？
车主实测春秋季市区实际纯电续航约253km，CLTC标称302km，达成率约84%。日常通勤30km/天的话，一周充一次电绰绰有余。
星途ES 2027款和同价位竞品比操控真的更强吗？
前双叉臂加后五连杆加全铝底盘的硬件组合，在20万级别确实少见。实测麋鹿测试和连续S弯表现从容，底盘素质是这台车最突出的差异化优势。
星途ES 2027款哪个配置最值得买？
首选增程302 Max激光雷达版，17.99万，302km纯电续航加激光雷达加赛级底盘，市区通勤和长途出行都覆盖，是三款配置里性价比最高的。
- 身高超过185cm的用户，试驾时重点感受主驾腿部空间，中控扶手台可能挡腿
- 增程版高速纯油模式油耗约8L，建议长途用油电混合模式更经济
- 侧边鲨鱼鳍黑色饰件观感因人而异，介意的话可贴同色膜处理
更新日期：2026年11月14日