何刚正式发布问界新M8，其搭载的华为乾崑ADS 5在智驾层面最核心的升级是全系采用面向L3级自动驾驶的架构设计，配备4颗激光雷达含896线主雷达与全车38个传感器，并搭载新一代全向立体融合感知系统。

　　一、感知硬件全面加码

　　激光雷达矩阵：全车配备4颗激光雷达，主雷达为896线双光路图像级激光雷达，另含高精度固态激光雷达，构成全向立体感知的硬件底座。

　　传感器融合方案：全车38个传感器涵盖4颗激光雷达、5个4D毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达及6个车外麦克风，实现全维6向立体感知。

　　感知系统迭代：新一代全向立体融合感知系统配合7环视高清视觉矩阵，在强弱光、雨雪雾等环境下强化目标轮廓与距离分辨率。

　　二、功能体验跨代升级

　　车位到车位3.0：实现车位级导航，激活场景更丰富，城乡园区均可使用，T型路口与窄路会车处理更从容。

　　WEWA 2.0架构：进化为面向自动驾驶的AI智能体，重点提升通行效率与乘坐舒适性。

　　全维防碰撞CAS 5.0：构建全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域的六维安全防护。

　　三、L3架构与安全冗余

　　全系L3架构设计：从入门Max版起标配面向L3级自动驾驶的底层架构，硬件预埋为后续法规放开与算法迭代留出冗余空间。

　　天使座主动防护：碰撞前自主升窗、悬架切换高刚度模式、座椅主动回位；碰撞中全车10处安全气囊与双预紧安全带联动；碰撞后安全解锁多重冗余。