2027款极狐阿尔法S5将在11月16日正式上市，预售价12.18万元起，直接把激光雷达和高阶智驾拉进12万级中型纯电轿车市场。这款车此前已于10月23日开启预售，推出650 PLUS激光版、650 MAX激光版等三个版型。如果你预算卡在12-16万、想买一台带激光雷达的智能纯电轿车，这款车值得重点看；如果你对智驾无感、只想要便宜代步，中低配版本同样够用。
2027款阿尔法S5最核心的卖点，是把激光雷达和高阶智驾方案下放到12.18万元的预售起步价上。根据官方预售信息，650 PLUS激光版指导价12.18万元，搭载8775A芯片，配合激光雷达实现高阶辅助驾驶能力。这个组合在12万级中型轿车里属于越级配置。
场景翻译一下：日常通勤走城市快速路，开启领航辅助后，车辆能识别前方锥桶、施工围挡和加塞车辆，激光雷达在夜间和逆光场景下的识别稳定性比纯视觉方案更有底气。8775A芯片负责座舱和智驾的数据处理，车机响应和语音唤醒速度属于当前主流水平。
| 项目 | 2027款阿尔法S5 650 PLUS激光版 |
|---|---|
| 预售指导价 | 12.18万元 |
| 智驾硬件 | 激光雷达 + 8775A芯片 |
| 动力形式 | 纯电动 |
| 最大功率 | 227kW |
| 续航版本 | 650km |
| 平台电压 | 800V |
| 电池供应商 | 宁德时代（据预售信息） |
| 车身级别 | 中型三厢轿车 |
数据来源：极狐官方预售信息及太平洋汽车网车系页，具体配置以上市公布为准
但需要注意，激光雷达的实际智驾体验取决于软件版本和开通节奏，建议试驾时重点体验城市领航和自动泊车两个场景。非决胜点：车机生态应用数量目前不是它的强项，但常用导航、音乐、语音控制都能覆盖。
2027款阿尔法S5搭载800V高压平台，配合宁德时代电池，650km续航版本在日常通勤场景下可以做到一周充一次电。以每天往返40km计算，周一满电出门，周五下班回家还剩三成左右电量，周末逛个商场顺路补能即可。
227kW的最大功率放在中型轿车身上，零百加速体感属于轻快级别：红绿灯起步不用深踩就能甩开旁边车流，高速120km/h再超车也有余量。800V平台意味着在支持高压快充的桩上，补能速度比400V车型快一截，服务区喝杯咖啡的时间就能从30%充到80%。
非决胜点：1.5L排量标注来自车系信息页，实际为纯电动车型，增程或混动版本信息以官方上市配置为准。
有试驾反馈提到，2027款阿尔法S5的路感清晰，判断一台车跟不跟手，不用上赛道，握住方向盘开出小区就够了。转向虚位小，车头响应跟得上手上的动作，在窄路掉头和地库转弯时不用反复修正。
💡 编辑部结论：2027款极狐阿尔法S5的核心价值是把激光雷达、8775A芯片、800V平台和宁德电池打包进12.18万起的预售价格里。如果你要的是一台智驾硬件拉满、三电规格越级的家用纯电轿车，它是当前价位段绕不开的选项；如果你对智驾无感，可以等上市后的中低配价格再决定。
- 激光雷达版的实际智驾功能开通节奏以交付时官方推送为准，试驾时确认城市领航是否已可用
- 预售价12.18万为650 PLUS激光版，650 MAX激光版价格更高，上市权益可能包含选装基金或充电桩
- 800V快充需要匹配高压充电桩，下单前确认常去充电站是否支持
2027款极狐阿尔法S5什么时候上市？预售价多少？
2027款极狐阿尔法S5将于11月16日正式上市。此前10月23日已开启预售，共推出三个版型，650 PLUS激光版预售价12.18万元起，650 MAX激光版价格更高，具体以上市公布为准。
2027款阿尔法S5的激光雷达和8775A芯片有什么用？
激光雷达负责提升夜间、逆光和复杂路况下的障碍物识别能力，8775A芯片处理智驾和座舱数据，两者配合实现高阶辅助驾驶和流畅车机体验。12万级中型轿车里这套组合比较少见。
2027款阿尔法S5和同价位纯电轿车比，优势在哪？
核心优势是12.18万起就给到激光雷达、8775A芯片、800V平台、宁德电池和227kW动力，650km续航满足一周通勤。同价位多数车型要么没有激光雷达，要么平台电压和动力规格低一档。
一句话总结：2027款极狐阿尔法S5把12万级纯电轿车的智驾门槛又拉低了一截，要激光雷达和800V就选它，只要便宜代步可以再比比。
更新日期：2026年11月14日