二手君越2.0T（2019款28T）是预算15万以内能买到的最 hǎo 的B+级合资轿车之一——LTG 2.0T发动机261马力、350牛·米，配9AT变速箱，动力暴躁，底盘隔音出色，二手价格还便宜。但它的油耗确实不是强项：官方个例最低跑过5.8L/100km，匀速工况实测约6.7L，日常综合普遍在8-9L，市区拥堵破9L很正常。买之前先搞清楚自己的通勤路况，比看车况更重要。
2019款君越28T搭载的是LTG型号2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率192千瓦（261马力），最大扭矩350牛·米。这台发动机在当年属于高功率调校，动力响应积极，但代价是油耗不如那些“调懒动力”的竞品。2018款及之后的28T车型全面换装了9速手自一体变速箱，相比老款6AT，9AT齿比更密，高速巡航时发动机转速更低，对高速路况的油耗有正向帮助。
但要注意：2019款LTG发动机并不具备闭缸功能。同期部分竞品已经引入可变缸技术，这意味着高速巡航的经济性上限不如后续换装LSY发动机的版本。换句话说，如果你经常跑高速，2019款君越2.0T的油耗表现会比市区好很多；但如果你天天在市区堵着，那LTG的积极调校会让你在加油站多花不少钱。
💡 编辑部结论：二手君越2.0T的油耗高低，七分看路况，三分看脚法。平均速度低于25km/h的通勤场景，建议慎重考虑；经常跑高速或市郊快速路的，这台车能给你越级的动力和舒适性。
目前没有2019款君越2.0T的直接实测油耗数据，但可以通过同款动力总成和相近车型的数据来推算。以下是几个可参考的数值：
| 数据来源 | 数值 | 工况条件 | 参考价值 |
|---|---|---|---|
| 别克官方展示的18款28T个例 | 5.8L/100km | 极端节油驾驶，个例 | 展示动力总成下限能力 |
| 第三代君越2.0T实测 | 6.7L/100km | 匀速55km/h，5.5公里 | 匀速工况参考值 |
| 2021款2.0T车主自述 | 7.9L/100km | 市郊路况，平均速度33km/h | 日常综合，但发动机为LSY，非2019款LTG |
表格说明：数据来源于别克官方展示、汽车媒体实测及车主自述，2019款LTG发动机功率高于2021款LSY，同路况下油耗大概率略高。
从表中可以看出，日常综合预期大概在8L左右，市区拥堵路况突破9L属于常见范围。需要特别说明的是，5.8L是官方个例、6.7L是2014款6AT车型匀速测试、7.9L是2021款LSY车主自述，参考时务必注意年份与动力总成差异。有评测者指出，君越2.0T高功率版的调校偏向动力响应，提早发力点、变速箱换挡积极，代价是油耗不如大众系那种“调懒动力”的路线。
- 查看仪表长期平均油耗数据，并确认对应的平均速度
- 平均速度低于25km/h的车辆，油耗通常偏高，需结合自身通勤路况判断
- 试驾时尽量模拟日常通勤路线，别只在畅通路段跑一圈就下结论
一位2015款君越2.0T（6AT）车主认为，油耗高很大程度上是“没开过的人云亦云”，驾驶习惯好并不会觉得油耗高。这个感受虽然针对的是6AT车型，但2019款换装9AT后高速工况应有所改善。说白了，同一台车，有人开8L，有人开11L，差别就在右脚上。
非决胜点：2019款君越2.0T的二手价格目前已经跌到比较有诱惑力的区间，15万以内能买到车况不错的28T车型。但美系车贬值快的现实也要接受——买二手是享受贬值红利，卖的时候别指望保值。
二手君越2.0T市区油耗到底多少？
市区拥堵路况普遍在9-11L/100km，具体看拥堵程度和驾驶习惯。平均速度低于25km/h的话，做好10L以上的心理准备。
2019款君越2.0T和2021款哪个油耗低？
2021款换装LSY发动机后油耗略低，市郊路况车主自述7.9L。2019款LTG功率更高，同路况下油耗大概率略高于这个数值。
二手君越2.0T买回来需要整备什么？
重点检查变速箱油、火花塞、节气门积碳。LTG发动机对油品和保养比较敏感，整备到位后油耗和动力响应都会更好。
更新日期：2026年11月14日