小米澎程N90 Max探索版的升顶帐篷在年检时上线检查无需拆顶，其年检政策与普通小型客车一致：注册登记后六年内免检，第六年和第十年各上线检查一次，十年后每年一次。
一、原厂集成决定免拆
整车开发：升顶舱从设计之初就作为整车的一部分开发，并非后装车顶帐篷，随整车同步完成法规认证。
公告身份：该车在工信部公告中的名称为“插电式增程混合动力文化生活服务车”，属于依据国标要求申报的标准名称。
政策一致：登记为七座及以下小型客车，报废条件、属地限号限行政策、重大节假日收费公路免费通行均按现行小客车政策执行。
二、上牌前多一次上线检测
流程差异：与小型普通客车的主要区别在于上牌前要进行一次上线检测，其他使用环节没有区别。
后续年检：完成注册登记后，年检政策与普通小客车相同，第六年、第十年上线检查，十年后每年上线，检查时无需拆顶。
车主实办：有车主分享，探索版按小型专用客车属性在交管平台预约新车检验，完成购置税、环保登记后选号上牌。
三、升顶功能有明确使用边界
道路限制：电动升降顶舱只能在非公共道路的驻车场景使用，公共道路上不允许升降，行车安全是前提。
通过性设计：车高1925mm，标配空气弹簧可再降低20mm，地库低速行驶时激光雷达会测量限高障碍并提前预警。
年检不受影响：上述使用限制属于日常操作规范，不改变车辆已申报的整车状态，因此上线检查时仍按原厂状态进行，无需拆顶。