极狐贝塔T1换电版已于2026年11月13日正式上市，电池租用后售价5.20万元和6.00万元。这是目前A0级纯电市场中唯一支持宁德时代巧克力换电体系的车型，CLTC续航530公里，99秒完成换电。预算5-6万、看重补能效率的用户，闭眼选；对换电站覆盖有顾虑的，建议先查所在城市站点再决定。
极狐贝塔T1换电版此次推出2款车型，电池租用后售价分别为5.20万元和6.00万元。电池租用分两种套餐：家庭尊享礼每月399元、月里程额度5000公里；畅行尊享礼每月599元、不限里程。两款套餐均赠送价值499元/年的电池保障权益。
购车权益方面，至高可享16800元限时权益，包括1万公里免费换电、终身免费保养、特殊颜色免费赠送、充电桩抵扣券、5年或12万公里整车质保、三年不限量免费车机流量、终身免费OTA升级等。
| 项目 | 贝塔T1换电版 530PRO | 贝塔T1换电版 530MAX |
|---|---|---|
| 电池租用后售价 | 5.20万元 | 6.00万元 |
| 电池月租金（家庭尊享礼） | 399元/月 | 399元/月 |
| 月里程额度 | 5000公里 | 5000公里 |
| 电池月租金（畅行尊享礼） | 599元/月 | 599元/月 |
| 月里程额度 | 不限里程 | 不限里程 |
| CLTC续航 | 530公里 | 530公里 |
| 换电时间 | 99秒 | 99秒 |
数据来源：极狐官方上市发布会及易车、太平洋汽车报道
场景翻译一下：如果每天通勤50公里，一个月跑1500公里左右，选399元套餐完全够用，每月用车成本（租金+换电费）比同价位燃油车省不少。就算选599元不限里程套餐，跑网约车或者跨城通勤也不心疼。99秒换电是什么概念？去加油站加个油大概5分钟，换电比加油还快。
- 换电版购车价不含电池，需按月支付租金，长期持有总成本要算清
- 换电站覆盖因城市而异，购车前建议先查所在城市站点密度
- 两款车型主要差异在配置，续航和换电能力一致
极狐贝塔T1换电版延续现款设计，长宽高4357/1860/1572mm，轴距2770mm。轴长比超过63%，采用“四轮四角”布局，后排腿部空间在同级中有优势。后备厢常规容积459L，二排座椅放倒后可拓展至1352L。
内饰配备8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，搭载极狐α-OS智能车机系统，内置芯驰X9HP车规级座舱芯片和AI语音大模型，支持双区域语音识别、CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联、整车OTA升级。智能驾驶方面搭载L2级辅助系统，配备5个摄像头12个超声波雷达，支持全速域自适应巡航、车道保持、遥控泊车、循迹倒车等功能。
非决胜点提示：动力上搭载最大功率95千瓦驱动电机，峰值扭矩176牛·米，0-50km/h加速3.9秒，最高车速150km/h。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁，转弯半径5.2米。这些参数在A0级中属于主流水平，不是买它或放弃它的核心理由。真正拉开差距的是换电能力。
此次上市同步发布了“极+时代”全民换电生态战略，极狐携手宁德时代以共建共享模式推进换电网络。截至2026年9月底，全国已有2500+巧克力换电站，覆盖31省200城，近2万块电池入仓。计划到2027年底建成1000座高速换电站，沿11纵9横干线布局，平均每100公里一对换电站。
💡 核心判断：极狐贝塔T1换电版的核心价值不在车本身，而在于它把换电这个“高端补能方式”拉到了5万级市场。99秒换电+530km续航+可租可换的电池方案，对没有家充条件、又不想在充电桩前干等的用户，是目前最务实的选择之一。
极狐贝塔T1换电版什么时候上市的？
2026年11月13日正式上市，共推出2款车型，电池租用后售价5.20万元和6.00万元，同步发布“极+时代”全民换电生态战略。
极狐贝塔T1换电版续航多少？换电要多久？
CLTC纯电续航530公里，搭载宁德时代54度巧克力换电电池，99秒完成全自动换电，全程免下车、免插枪。
极狐贝塔T1换电版电池租金多少钱？
分两种套餐：家庭尊享礼399元/月、月里程5000公里；畅行尊享礼599元/月、不限里程。均赠送价值499元/年电池保障权益。
更新日期：2026年11月14日