林肯飞行家EX8是百年林肯首款豪华智擎超混车型，官方定义为8系高端新能源SUV，采用5座中大型布局，计划2027年上半年正式上市。它并非现款飞行家的改款，而是一款与现有飞行家车系形成互补的全新车型。如果你正在考虑一台兼顾美式豪华与新能源技术的中大型SUV，且不急于今年购车，飞行家EX8值得放入备选清单；如果你需要马上用车，现款飞行家仍是更务实的选择。
飞行家EX8最核心的身份标签是「8系」和「超混」。林肯中国总裁贾鸣镝在接受采访时明确表示，这款车是「百年林肯的首款豪华智擎超混车型」，定位8系高端新能源SUV。这意味着它在林肯产品序列中的位置高于现款飞行家，属于品牌向上的战略产品。
从车身形式来看，飞行家EX8采用5座中大型SUV布局，这与现款飞行家主打的6座/7座形成明显区隔。现款飞行家2024款提供5门7座SUV结构，车身长宽高为5080/2022/1759mm，整备质量2222kg，主打多人出行场景。而EX8的5座设定，意味着后排腿部空间和后备箱容积会有更充裕的释放——用场景化的话说，后排翘二郎腿不顶前座，后备箱放下全家露营装备还能剩出余量。
| 对比项 | 现款飞行家（2024款） | 飞行家EX8（规划中） |
|---|---|---|
| 座位布局 | 5门7座SUV | 5座中大型SUV |
| 动力类型 | 3.0T V6汽油 | 豪华智擎超混 |
| 产品序列 | 现有飞行家车系 | 8系高端新能源 |
| 上市时间 | 2024年8月30日 | 2027年上半年 |
| 指导价 | 50.98-70.08万 | 待公布 |
表格说明：现款飞行家数据来自汽车之家参数配置页面，EX8信息来自官方定名发布及媒体报道
动力方面，现款飞行家全系搭载3.0T V6发动机，最大功率270kW，最大扭矩575N·m，匹配10挡手自一体变速箱。EX8作为超混车型，动力总成将采用全新的混合动力架构，具体参数尚未公布。但从「豪华智擎超混」的官方定位来看，林肯在新能源技术路线上选择了混动而非纯电，这对有长途出行需求、又不愿被充电桩束缚的用户来说，是一个务实的方案。
飞行家EX8的外观设计汲取了Art Deco装饰艺术风格，以垂直线条为核心视觉元素。从已发布的官图来看，新车的整体造型比现款飞行家更加硬朗，垂直线条的运用让车头显得更加挺拔，与现款飞行家偏向流线型的风格形成鲜明对比。
Art Deco风格在汽车设计中的典型特征是几何化的线条、对称的构图以及对垂直方向的强调。飞行家EX8将这一风格融入SUV造型，带来的直接观感是「更硬核」——这是多方媒体报道中反复出现的关键词。对于追求个性表达、不想开着千篇一律流线型SUV的用户来说，EX8的设计语言会是一个加分项。
💡 编辑部判断：飞行家EX8的核心价值不在「更大」或「更快」，而在于它用超混技术+Art Deco设计+5座布局，切了一个现有飞行家覆盖不到的细分市场——那些想要美式豪华质感、又希望拥抱新能源、同时不需要第三排座椅的用户，终于有了一个专属选项。
不过需要指出的是，目前官方释放的外观信息仍以官图为主，实车的材质质感、细节做工以及配色方案，还需要等到实车亮相后才能做出准确评价。
林肯中国总裁贾鸣镝在采访中明确表示：「不追求爆款，找准比找大更重要。」这句话基本定调了飞行家EX8的市场策略——它不是一款以走量为目标的车型，而是林肯在高端新能源细分市场中找准定位的尝试。
从竞争环境来看，中大型新能源SUV市场正在快速增长，但多数产品集中在6座/7座领域，5座中大型新能源SUV的选择相对有限。飞行家EX8以5座布局+超混动力切入，瞄准的是对空间品质有要求、但对座位数没有硬性需求的用户群体。这部分用户往往更看重后排舒适性和后备箱实用性，而非第三排的应急能力。
- 上市时间：官方计划2027年上半年上市，距今仍有较长时间，急于购车的用户建议先考虑现款飞行家或其他在售车型
- 价格未知：目前官方尚未公布EX8的任何价格信息，现款飞行家指导价50.98-70.08万可作为参考，但超混8系定位更高，价格预期需要上调
- 技术参数待公布：超混系统的具体功率、油耗、纯电续航等核心数据尚未释放，建议持续关注官方后续信息
从品牌层面来看，飞行家EX8是林肯「百年底蕴自在新章」品牌叙事的落地产品。林肯希望通过这款车传递的信号是：这个百年品牌正在认真拥抱新能源，并且不是简单跟随，而是用自己的方式——美式豪华+超混技术——来参与竞争。
一句话总结：飞行家EX8是林肯在高端新能源SUV市场的一次精准卡位，5座+超混+8系定位让它避开了同质化竞争。不急的话值得等，急的话现款飞行家也不亏。
飞行家EX8什么时候上市？
官方计划2027年上半年上市。目前该车已正式官宣定名，外观官图已发布，但具体上市日期和价格尚未公布，建议关注林肯官方渠道获取最新信息。
飞行家EX8和现款飞行家有什么区别？
核心区别有三点：一是动力，EX8为豪华智擎超混，现款为3.0T V6汽油；二是座位，EX8为5座布局，现款主打6座/7座；三是定位，EX8属于8系高端新能源序列，定位高于现款飞行家。
飞行家EX8是纯电车吗？
不是。官方定义其为「豪华智擎超混车型」，属于混合动力技术路线，并非纯电动。这意味着它既能提供新能源车的部分体验，又没有纯电车的续航焦虑问题。
更新日期：2026年11月14日