截至2026年11月15日，宋Ultra DM-i完整官方参数尚未公开，网络讨论中提及的310km纯电续航、3.3L亏电油耗、1845km综合续航均来自个人博主口径，不能当作官方配置引用。但宋Ultra EV已经披露的硬信息——B级纯电SUV定位、闪充技术、第二代刀片电池、710km续航、2840mm轴距、云辇C——为DM-i版本的预期提供了可靠参考。想买插混中型SUV、又对宋Ultra车系感兴趣的用户，值得关注但需等官方配置表。
虽然DM-i插混版的具体参数还是未知数，但宋Ultra EV已经用预售数据和官方披露信息证明了这个车系的产品底子。比亚迪王朝路天在微博中明确列出了宋Ultra EV的“硬核神装”：闪充技术、第二代刀片电池、激光雷达、710km续航、270kW大电机、2840mm大轴距、云辇C、TBC、天神之眼C。这些配置如果DM-i版本能够继承，将构成20万内中型SUV市场极具竞争力的产品组合。
| 配置维度 | 宋Ultra EV已披露信息 | DM-i是否继承 |
|---|---|---|
| 车型定位 | B级纯电SUV | 待官方确认 |
| 续航 | CLTC 710km | DM-i为插混系统，逻辑不同 |
| 轴距 | 2840mm，后排腿部986mm | 大概率同平台，待确认 |
| 底盘 | 云辇-C | 待官方确认 |
| 智驾 | 标配天神之眼C，可选装B | 博主称“都安排上了”，待确认 |
| 补能 | 闪充5分钟充好、9分钟充饱 | 插混补能逻辑不同 |
表格说明：EV信息来自比亚迪王朝路天官方微博；DM-i继承情况尚无官方配置表可核对
从预售结构看，宋Ultra EV超70%用户选择710km续航版本，44%选择加装天神之眼B，烟岚紫车色最受欢迎。这意味着用户对长续航和智驾能力有明确偏好，如果DM-i版本能提供310km纯电续航，日常通勤场景下几乎可以当纯电车开——按每天通勤40km计算，一周充一次电完全够用。
💡 编辑部判断：宋Ultra DM-i的核心悬念在于“EV的配置能下放多少”。如果2840mm轴距、云辇C、天神之眼这些硬核配置都能继承，再加上310km纯电续航解决日常通勤，这台车在20万内插混SUV市场几乎没有短板。但一切以官方配置表为准。
有个人博主在微博中称，宋Ultra DM-i纯电续航310km、亏电油耗3.3L、综合续航1845km，并称“宋Ultra EV有的配置，也都给DM-i安排上了”。需要特别强调的是，这些数字均来自个人博主口径，不能当作官方配置引用。
但如果这些数据最终被官方证实，它们的场景意义是什么？310km纯电续航意味着日常通勤可以完全用电，按每天40km通勤距离算，一周只需充一次电；1845km综合续航意味着北京到上海一箱油加满电几乎不用中途补能；3.3L亏电油耗意味着即使不充电只加油，用车成本也远低于同级燃油SUV。这三个数字组合在一起，指向的是一台“日常纯电、长途无忧”的全能选手。
- 310km纯电续航、3.3L亏电油耗、1845km综合续航均来自个人博主，非官方发布
- 宋Ultra DM-i完整官方参数表截至2026年11月15日尚未公开
- 发动机功率、电池容量、上市时间、价格均无可靠物料
- 建议以比亚迪官方渠道或工信部申报信息为准
非决胜点：销量数据的参考价值。同一博主援引8月零售数据称宋Ultra以15903辆获20万内中型SUV销量冠军，累计销量突破10万。该数据属个人转引，需以厂商或乘联会口径为准。但即便打折扣看，宋Ultra车系的市场热度是真实的，这为DM-i版本的推出提供了良好的口碑基础。
在官方参数尚未公布的情况下，我们根据已有信息和插混车的使用逻辑，给出三类人群的判断参考：
Q1：宋Ultra DM-i的310km纯电续航和1845km综合续航是官方数据吗？
不是。截至2026年11月15日，宋Ultra DM-i完整官方参数尚未公开。310km纯电续航、3.3L亏电油耗、1845km综合续航均来自个人博主口径，不能当作官方配置引用，请以比亚迪官方发布为准。
Q2：宋Ultra DM-i会继承EV版本的云辇C和天神之眼吗？
目前无官方配置表可核对。有博主称EV配置“也都给DM-i安排上了”，但该说法未获官方证实。建议关注比亚迪官方渠道后续发布的配置信息。
Q3：宋Ultra DM-i什么时候上市？价格多少？
截至2026年11月15日，上市时间和价格均无官方信息。网络讨论中的任何时间或价格预测均属猜测，建议以比亚迪官方公告为准。
更新日期：2026年11月15日