理想ONE新车早已停售，如今只能到二手市场找。车商主流挂牌价集中在8万到10万元，2021年上牌的六座版普遍在9万元上下，2020款增程六座有车源预定价8.98万，最终成交还要看上牌年份、里程和车况。
💡 核心结论：理想ONE二手价已进入8万-10万区间，2021年上牌、10万公里的六座版是主流车源。相比当年新车指导价32.8万，现在入手门槛低了超过20万，对六座刚需家庭来说性价比突出。
从车商挂牌信息看，当前理想ONE的二手报价已经相当集中。一台2021年1月上牌、10万公里、个人一手的六座版，车商标价9.X万，注明仅两处补漆、无换件，新车选装Baby blue配色。另一台2020款增程六座，页面预定价8.98万，标注参考行情区间为8.23万至10.87万。还有车源因后叶轮眉钣金没过检，车主让了8000元，车商调整10000元价格下来，理赔3000元，成色依然漂亮，价格已经很有吸引力。
| 车源 | 上牌时间 | 里程 | 挂牌/预定价 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 六座版 | 2021年1月 | 10万公里 | 9.X万 | 个人一手，两处补漆，无换件 |
| 增程六座 | 2020款 | - | 8.98万 | 参考行情8.23万-10.87万 |
| 六座版 | 2021年1月 | 10万公里 | 个位数价格 | Baby blue配色，一手车 |
数据来源：车商挂牌信息及平台预定价，均为报价性质，不等于最终成交价。
需要注意的是，以上均为二手车商挂牌价或内部预定价，到店通常仍有议价空间。10万公里是这批车源的常见里程，补漆、换件情况会直接影响车商收车和挂牌定价。对于想买六座SUV的家庭来说，8万到10万买到一台当年30万级别的中大型增程SUV，空间和配置依然能打。
- 挂牌价不等于成交价，到店议价空间普遍存在，别按标价直接下单。
- 重点查补漆和换件记录，后叶轮眉等钣金问题会影响过检和后续出手。
- 10万公里是常见里程节点，建议核实增程器保养和电池健康度。
把时间拨回新车时代，理想ONE的价格完全是另一个量级。2020款新车指导价为32.80万元，与如今二手价相比差价超过20万元。2022年受原材料上涨影响，理想汽车自2022年4月1日起将理想ONE全国统一零售价由33.8万元上调至34.98万元。有车主晒出的订单显示，Deep Green特别版珍珠漆车型购车价格为34.8万元。
- 2020款指导价——32.80万元，如今二手8万-10万，差价超20万。
- 2022年4月调价——全国统一零售价从33.8万上调至34.98万。
- 特别版成交参考——Deep Green珍珠漆车型购车价34.8万元。
换句话说，当年花30多万才能落地的六座增程SUV，现在不到三分之一的价格就能拿下。对于预算有限但需要六座大空间的家庭，这个价差本身就是最大的吸引力。当然，二手车一车一况，低价背后要接受里程和年份的现实。
- 当年30万级车型，现在价格不到三分之一
- 六座大空间，家用场景依然能打
- 增程动力无续航焦虑，适合多口之家
- 10万公里车源增多，后续维保成本需预估
- 新车已停售，部分配件供应周期可能变长
- 再出手时折旧空间仍需考虑
同样是理想ONE，为什么有的挂9万多，有的只要8万出头？核心变量有三个。上牌时间上，2021年上牌的车源报价普遍在9万元上下，年份更早的2020款则落到8万多元区间。里程与车况方面，10万公里是这批车源的常见里程，补漆、换件情况会直接影响定价。贬值节奏上，2022年有车主以35万元购入、行驶1.36万公里的准新车，平台收车价即为26万元，前几年折旧幅度较大，这也解释了如今二手价为何落到8万-10万。
权重评分基于车商挂牌定价逻辑整理，仅供参考。
非决胜点：配色和选装对价格影响相对有限，Baby blue等特殊配色能加分但幅度不大，核心还是看年份和车况。
理想ONE二手车现在最低多少钱能买到？
目前车商挂牌价最低在8万出头，2020款增程六座有预定价8.98万，参考行情区间低至8.23万。实际成交还要看车况和议价，但8万-10万是主流区间。
理想ONE新车当年卖多少钱？
2020款新车指导价32.80万元，2022年4月1日起全国统一零售价从33.8万上调至34.98万。Deep Green特别版珍珠漆车型购车价约34.8万元。
买二手理想ONE要注意什么？
重点查上牌年份、里程和补漆换件记录。2021年上牌车源约9万，2020款落到8万多。10万公里是常见里程，建议核实增程器保养和电池健康度，到店议价空间普遍存在。
更新日期：2026年11月15日