关于宋Ultra DM-i亏电状态下的动力表现，目前公开信息暂无亏电动力实测数据，但可确认其搭载第五代DM技术，NEDC亏电油耗为3.3L/100km。

　　一、续航与版本信息

　　信息性质：以下续航与价格数据来自认证账号转述，具体以官方配置表为准。

　　纯电续航：宋Ultra DM-i提供205km与310km两种纯电续航版本，310km版满油满电综合续航1845km。

　　价格区间：售价覆盖12.99万至15.99万元。

　　二、亏电动力参数尚未披露

　　电机功率：公开物料未给出驱动电机的峰值功率。

　　系统综合功率：发动机与电机协同后的总功率未公布。

　　加速成绩：亏电零百加速、满电与亏电动力差异均无实测数据。

　　结论边界：在这些参数公布前，无法对亏电动力强弱做量化判断。

　　三、从混动架构看亏电动力逻辑

　　以电为主：宋Ultra DM-i搭载第五代DM技术，该架构在亏电时仍由电机承担主要驱动，发动机发电或直驱补充。

　　中低速响应：电机扭矩响应快，亏电中低速跟车、起步通常不会明显乏力。

　　急加速工况：需要发动机拉高转速协同，动力够用但发动机噪声可能增加。

　　注意：以上为混动系统架构的一般特性，不代表宋Ultra DM-i的实测动力表现。