捷达M6新款上市，7.98万元起售，这是10万元以内唯一能把中型纯电轿车和城区领航辅助同时装进配置表的选手。2026年10月22日，捷达在成都正式发布M6，三款车型售价7.98万至9.98万元，车长4806mm、轴距2820mm、座舱得房率91.3%，全系标配15.6英寸2.5K中控屏、热泵空调和L2辅助驾驶，顶配Ultra版落地不到10万就带城市NOA。如果你预算卡在8到10万、想买一台空间够大、智驾够用、品牌够稳的纯电家轿，捷达M6值得重点看；如果对智驾没有硬需求、只求代步，入门465 Pro就能满足。
捷达M6这次共推三款车型，价格跨度2万元，但核心差异集中在电池容量、电机功率和智驾硬件上。先看基础参数：全系车长4806mm、宽1895（1868）mm、高1500mm，轴距2820mm，属于标准中型轿车尺寸，后排坐进去膝盖离前座还有两拳以上余量。座舱得房率91.3%，意味着机械占位少、乘员空间大，家庭出行装儿童座椅后横向还能坐两个成年人。
| 车型 | 售价 | 电池容量 | CLTC续航 | 电机功率 | 综合能耗 |
|---|---|---|---|---|---|
| 465 Pro | 7.98万元 | 42.9kWh | 465km | 113kW | 约10.5kWh/100km |
| 555 Max | 8.98万元 | 51.9kWh | 555km | 145kW | 约10.7kWh/100km |
| 555 Ultra | 9.98万元 | 51.9kWh | 555km | 145kW | 约10.7kWh/100km |
数据来源：捷达官方上市发布会及易车、大家车言论微博报道
把参数翻译成日常场景：465 Pro的42.9kWh电池，按每天通勤30公里算，一周充一次电足够；555 Max和Ultra的51.9kWh电池，跨城往返200公里也不用中途补电。全系支持3.5kW对外放电，露营时带个电磁炉、投影仪一车搞定。配置层面，全系标配15.6英寸2.5K中控屏、热泵空调、AI智能助手、360环影、L2辅助驾驶和LED大灯，入门版并不寒酸。中配Max版增加前排座椅通风加热按摩、电动腰托、三层镀银防晒天幕，夏天暴晒后车内升温慢、座椅不烫背。顶配Ultra版则把预算花在了智驾上，搭载地平线征程6M芯片与纯视觉方案，支持城市/高速NOA、全场景泊车和记忆泊车。
💡 选购建议：如果只是市区代步、对智驾无感，7.98万的465 Pro配置已经够用，省下的1万元够充好几年电；如果经常跑高速或想体验城区领航，9.98万的555 Ultra是10万以内唯一带城市NOA的中型轿车，多花2万换来的是每天通勤少踩几十次刹车。
这是捷达M6最核心的决胜点。顶配Ultra版搭载地平线征程6M芯片，采用纯视觉智驾方案，不依赖激光雷达，支持城市NOA和高速NOA，能实现全场景泊车和记忆泊车。翻译一下：上下班走城市环路，车辆能自己跟车、变道、过红绿灯路口；到了公司地库，记忆泊车能按学过的路线自己停进车位。对于每天通勤两小时、堵车踩刹车踩到脚酸的用户，这套系统的价值远超2万元差价。
更值得关注的是官方承诺：购车首年驾驶辅助事故全部兜底。这意味着用户在第一年使用NOA功能时，如果因系统原因发生事故，官方承担相应责任。这个承诺在10万以内市场几乎没有先例，直接消除了“智驾出事谁负责”的最大顾虑。此外，上市权益包含价值11000元的五大终身礼，含首任非营运车主三电终身质保，电池衰减到一定程度可免费维修或更换。
- 城区NOA功能需要等OTA推送后才能使用，提车时并非全部开放，具体推送时间以官方公告为准。
- 纯视觉方案在暴雨、大雾等极端天气下感知能力会下降，建议恶劣天气手动接管。
- 终身质保仅限首任非营运车主，过户后权益可能失效，长期持有更划算。
对比同价位竞品，大部分车型要么没有城区NOA，要么把智驾放在12万以上的配置里。捷达M6把城区领航辅助压进10万以内，直接拉低了智驾门槛。对于每天走城市快速路、堵在环线上的通勤族，这套系统不是炫技，是实打实减少疲劳。
非决胜点，但值得了解。捷达M6经历了两冬两夏整车耐久验证、三年精工打磨，完成了低风阻、零甲醛等多项机构测试。发布会没有拉踩同行，也没有反复强调“领先”，而是把重点放在整车耐久和制造标准上。有参会博主评价，这场发布会没用太多专业术语，说的都是普通人能听懂的话。另有观会者提到，捷达M6不是速成车，从大众分出来做子品牌时就该直接进新能源赛道，现在入局确实有点晚，但老牌车企的验证流程给了用户多一层安心。对于把车当长期资产、打算开五六年以上的家庭用户，耐久验证比花哨功能更实在。
捷达M6新款上市最低多少钱能落地？
465 Pro版售价7.98万元，纯电车型免购置税，加上保险约4000至5000元，落地价在8.5万元左右。如果选择555 Ultra版，裸车9.98万元，落地约10.5万元。具体以当地经销商报价为准。
捷达M6的城区领航辅助需要额外付费吗？
不需要。555 Ultra版出厂即搭载地平线征程6M芯片和纯视觉智驾硬件，城市/高速NOA、全场景泊车和记忆泊车功能包含在车价内，不收取软件订阅费。部分功能需等OTA推送后激活。
捷达M6和同价位纯电轿车比，最大优势是什么？
两个核心优势：一是尺寸，4806mm车长和2820mm轴距属于中型轿车，比同价位多数紧凑型车大一圈；二是智驾，10万以内唯一带城区NOA的车型，且官方承诺首年驾驶辅助事故兜底。
捷达M6新款上市的核心逻辑很清晰：用7.98万的入门价拉低中型纯电轿车门槛，用9.98万的顶配把城区领航辅助打进10万以内，再用两冬两夏的耐久验证和首年智驾事故兜底解决信任问题。预算有限选465 Pro，要智驾选555 Ultra，中间选555 Max。三款车差价2万，按需选不会错。
更新日期：2026年11月15日