腾势N8确认全系标配云辇-A，26.99万元的入门版同样配备，具体为闭式双腔空悬加路面预瞄2.0，后轮转向也全系标配，入门版在核心底盘硬件上没有做版本区分。
一、云辇-A的具体规格与覆盖范围
全系六款均标配：从26.99万纯电尊荣型到32.99万纯电易三方旗舰型，六款配置全部搭载云辇-A闭式双腔空悬，不因价格门槛而减配。
双腔空悬加路面预瞄：闭式双腔结构可调节悬架软硬与车身高度，配合路面预瞄2.0提前扫描前方路况调整阻尼，过减速带时滤震更从容。
入门版同样配备：26.99万元纯电尊荣型作为全系最低配，底盘核心硬件与高配版一致，未做区别对待。
二、入门版没有缩水的不只空悬
后轮转向全系标配：后轮转向角度±10°，最小转弯半径4.5米，五米一的车身在窄路掉头或地库泊车时灵活度接近小车。
智驾与座舱同样全系给到：天神之眼5.0辅助驾驶系统、30英寸巨幕屏加1.1米天际屏均为标配，入门版在智能化体验上不落差距。
差异集中在电池与动力：版本之间的核心区别在电池容量、驱动形式和续航里程，而非底盘或智驾硬件的取舍。
三、版本差异看电池与续航
纯电后驱两档：26.99万尊荣型CLTC续航800公里，27.99万旗舰型升级至1003公里，多花1万元换来203公里续航增量。
纯电四驱性能版：30.99万起搭载易三方三电机，综合功率890kW，零百2.98秒，续航840公里。
插混版本：30.09万起，纯电续航435公里，综合续航1567公里，适合长途场景。