如果指的是GL8陆尊插混艾维亚版，目前可查的实测满油满电综合油耗为7.96L/100km，测试条件为满载开空调、连续120km/h巡航且能量回收最低或关闭；而纯燃油2.0T的ES陆尊/艾维亚版，现有资料没有可直接引用的权威油耗数值。
一、先分清ES陆尊与艾维亚
产品关系：别克GL8的ES陆尊与Avenir艾维亚是并列系列，并非“ES陆尊艾维亚”单一车型；2021款两者同期上市，ES陆尊指导价31.39-41.39万元，艾维亚45.99-52.99万元。
动力差异：2024年首发的GL8陆尊插混版提供艾维亚版，采用1.5T插混，系统综合功率292kW、综合扭矩580N·m，WLTC纯电续航108km，综合续航1370km。
燃油版缺口：燃油ES陆尊/艾维亚的油耗更依赖载重、路况和驾驶习惯，现有物料未给出可核实的统一实测值。
二、插混版实测油耗与苛刻条件
实测数据：有媒体测试GL8 PHEV满油满电综合油耗7.96L/100km，极限实测续航1017.8km。
测试条件：满载开空调、连续120km/h巡航、能量回收最低或关闭，属于PHEV能耗极高工况。
亏电高速：第三方称亏电120km/h长续航油耗“战绩可查”，但公开物料未披露统一数值。
三、油耗高低还看充电频率与车重
纯电通勤：插混版电池24kWh、WLTC纯电108km，短途可纯电行驶，综合能耗取决于充电频率。
车重影响：整备质量约2.3吨，比腾势D9轻近300kg，对能耗、加速和刹车有一定优势。
燃油版参考：若没有稳定充电条件，插混优势会收窄；燃油版应优先看工信部WLTC或同条件长测，不宜套用插混数据。