腾势D9 DM-i是30-45万级最能兼顾家用舒适与商务体面的插混MPV。2026款第二代车型已上市，指导价32.98万起，四驱闪充旗舰型45.98万，纯电续航最高401km（CLTC），可上绿牌不限行。二胎家庭闭眼选四驱闪充豪华型，商务接待直接上旗舰型，预算卡35万以内选尊贵型即可。
买MPV的人，十有八九是冲着第二排去的。腾势D9 DM-i车身尺寸5250×1960×1920mm，轴距3110mm，标准的中大型MPV体格。这个数据翻译成场景就是：第二排调整到合适坐姿后，第三排坐1米75的成年人，膝盖离前座还有一拳余量，全家7口人出行不用猜拳决定谁坐最后。
第二排独立座椅支持通风、加热、按摩，长途出行时老人可以在车上眯一觉，下车不喊腰疼。有车主反馈，周末带父母和孩子去郊区露营，二排乘客全程没抱怨过累，这是很多SUV做不到的。
| 车型 | 指导价 | 能源类型 | 纯电续航(CLTC) | 座位数 |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 DM-i 970 豪华型 | 33.98万 | 插电式混合动力 | 103km | 7座 |
| 2026款 第二代 DM-i 四驱闪充豪华型 | 32.98万 | 插电式混合动力 | 401km | 7座 |
| 2026款 第二代 DM-i 四驱闪充尊贵型 | 35.98万 | 插电式混合动力 | 401km | 7座 |
| 2026款 第二代 DM-i 四驱闪充尊荣型 | 39.98万 | 插电式混合动力 | 401km | 7座 |
| 2026款 第二代 DM-i 四驱闪充旗舰型 | 45.98万 | 插电式混合动力 | 401km | 7座 |
表格说明：数据来源于腾势官网及汽车之家参数配置页，2026款为第二代DM-i车型。
💡 核心结论：腾势D9 DM-i的空间表现在同价位MPV中属于第一梯队，二排舒适性是最大卖点，家用商务两不误。买MPV先看二排，这台车不会让你失望。
第二代腾势D9 DM-i搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率221kW，最大扭矩571N·m，匹配E-CVT无级变速。这套动力总成的特点是平顺，起步和低速跟车时电机驱动，安静得像纯电车；高速超车时发动机介入，动力随叫随到。
能耗方面，插混MPV的优势在于市区通勤可以纯电跑。纯电续航401km意味着日常上下班一周充一次电就够了，跑长途用混动模式，没有里程焦虑。有车主实测，满油满电综合续航可以轻松超过800km，从北京开到青岛中途不用补能。
底盘调校偏舒适取向，过减速带和坑洼路面时滤震干净，后排乘客不会觉得颠。这对于一台经常载着家人或客户出行的MPV来说，比运动化调校实用得多。
- 2024款与2026款第二代DM-i的纯电续航差距明显，建议优先考虑2026款
- 四驱版本适合北方用户或经常跑雨雪路面的场景，南方城市通勤两驱足够
- 闪充功能需要配合特定充电桩，购车前确认小区或公司周边充电条件
2026款第二代腾势D9 DM-i共4个版本，价格跨度从32.98万到45.98万，差了13万。怎么选不花冤枉钱？直接看下面这张选购卡。
如果预算卡在35万以内，尊贵型是甜点选择；如果经常接送客户，建议至少上到尊荣型，二排体验和内饰质感会明显不同。至于旗舰型，45.98万的价格已经摸到豪华品牌MPV的门槛，但腾势D9 DM-i在空间和配置上并不逊色。
腾势D9 DM-i和纯电版怎么选？
经常跑长途选DM-i，没有里程焦虑，综合续航超800km；纯市区通勤且有家充桩，纯电版用车成本更低。DM-i适用场景更广，是更稳妥的选择。
腾势D9 DM-i亏电油耗高吗？
DM-i系统的优势就是亏电油耗可控。实际使用中，市区亏电油耗大约在6-7L/100km，对于一台自重超过2.5吨的中大型MPV来说，这个表现可以接受。
腾势D9 DM-i第三排能坐成年人吗？
可以。3110mm轴距保证了第三排的腿部空间，1米75以下的成年人中短途乘坐没问题。但第三排舒适性肯定不如第二排，长途出行建议优先安排老人和孩子坐二排。
一句话总结：腾势D9 DM-i是30-45万级MPV里均衡性最强的选手，没有明显短板，二排舒适性是最大长板。家用选豪华型，商务选尊荣型，预算充足直接旗舰型。买MPV就是买二排，这台车的二排不会让你失望。
更新日期：2026年11月15日