比亚迪哪些车有自动避让系统？3个维度说清天神之眼车型差异+FAQ

　　比亚迪有自动避让系统的车，核心答案就一句：看你买的天神之眼是哪一档。2026年1月起，比亚迪天神之眼高阶智驾已覆盖汉、唐、海豹、腾势N7等主力车型，并逐步下探至海豚、海鸥等10万级产品。硬件上分A、B、C三个版本，A版三激光雷达+双Orin芯片算力508TOPS，B版单激光雷达+OrinX，C版纯视觉方案算力84-128TOPS。预算7万级选海鸥智驾选装版，10万级闭眼选海豚高阶智驾版，15万级看海狮06 EV Pro，追求顶配体验直接上仰望或腾势。

　　　比亚迪的自动避让系统并非一个统一配置，而是按天神之眼A、B、C三个版本梯度分布。理解这一点，比记住一长串车型名单重要得多。

　　　天神之眼A是三档中最强的方案：三颗激光雷达、五颗毫米波雷达、十一颗摄像头融合感知，计算平台采用英伟达双Orin芯片，算力达到508TOPS。这套硬件组合主要搭载于仰望品牌车型，感知冗余度最高，在夜间、逆光、雨雾等复杂场景下对突然横穿的行人、非机动车识别更稳。

　　　天神之眼B定位中坚：单颗激光雷达配合毫米波雷达和摄像头，计算平台为英伟达OrinX芯片，算力适中。这套方案覆盖腾势N7、汉、唐、海豹等20万级上下车型。激光雷达的加入让它在AEB自动紧急制动之外，还能支撑ESA紧急转向避让——前者帮你刹停，后者帮你在刹不住时打方向绕开。

　　　天神之眼C走纯视觉路线：芯片采用地平线J6M或英伟达OrinN，算力84-128TOPS，不配激光雷达，靠摄像头+算法实现AEB等功能。这套方案的意义在于把自动避让从20万级拉到10万级甚至7万级。

　　表格说明：数据来源于比亚迪智能化战略发布会及汽车之家等车型配置信息，具体以各车型实际配置表为准。

　　　2026年的比亚迪产品线里，带自动避让系统的车型跨度从7万到百万级，不同预算对应完全不同的人群和场景。

　　　7万级：海鸥智驾选装版。这是目前市面上少有的7万级同时具备激光雷达和比亚迪兜底权益的代步车。注意，激光雷达硬件包含在选装包里，购车时必须确认选装配置。对新手或接送孩子的宝妈来说，城市低速场景下的AEB能有效应对“鬼探头”，这个价位段几乎没有对手。

　　　10万级：海豚高阶智驾版。这是10万级标配满血双兜底方案（AEB+ESA）的车型里性价比最突出的。日常通勤、接送孩子、周末近郊，天神之眼C的纯视觉方案足够覆盖绝大多数紧急场景。如果你想要激光雷达带来的额外感知冗余，就需要把预算提到15万以上。

　　　15万级：海狮06 EV Pro。高坐姿SUV视野更好，800V闪充让长途出行不焦虑。适合经常自驾或跑城郊的家庭用户，天神之眼B的激光雷达方案在高速场景下对前方静止车辆、慢速货车的识别更早。

　　　20万级以上：汉、唐、海豹、腾势N7。这几款搭载天神之眼B，激光雷达+OrinX的组合在城区复杂路况下表现更全面。2026年1月起执行的新车政策已覆盖这一批车型，购车时确认是否随车开通相应智驾功能即可。

　　　比亚迪要求驾驶员首次使用辅助驾驶功能前，需在APP完成知识学习与考试，并全程关注路况。这套流程不复杂，但能帮你分清“辅助”和“无人”的边界，合规使用才能让兜底权益真正生效。换句话说，自动避让是帮你降低风险的副驾驶，不是替你开车的司机。

　　比亚迪天神之眼C有自动避让吗？

　　　有，但以AEB自动紧急制动为主。天神之眼C采用纯视觉方案，算力84-128TOPS，不配激光雷达，部分车型可通过OTA升级获得紧急转向避让能力。日常城市低速场景够用，但夜间和逆光下的感知冗余不如B版。

　　比亚迪自动避让和AEB是一回事吗？

　　　不完全是。AEB是自动紧急制动——帮你刹停；ESA是紧急转向避让——帮你在刹不住时打方向绕开。2026年自动避让系统已从单一AEB迈向AEB+ESA协同，天神之眼B及以上版本才能同时具备两项能力。

　　10万以内买比亚迪，哪款带激光雷达？

　　　海鸥智驾选装版，7万级唯一同时有激光雷达和兜底权益的车型。但激光雷达在选装包内，购车时必须逐项确认配置清单，别把宣传物料当成交付标准。

　　更新日期：2026年11月15日