27款锋坦Frontier Pro PHEV的2.0T插混系统官方暂未公布亏电油耗，目前可确认CLTC纯电续航135公里、综合续航约1050公里，日常通勤可主要依靠纯电行驶。
一、油耗目前只有参考值
试驾口径：有试驾体验称2.0T版本油耗优化至8.8L/100km，油箱由67L扩容至85L，综合续航1050km；该数据来自体验分享，有待官方确认
纯电口径：CLTC纯电续航135km，WLTC约100km，北方冬季实际纯电里程会再打折
官方表述：发布会仅称"动力强、油耗低、耐久可靠"，未给出WLTC或亏电状态的具体油耗数值
二、2.0T加8HP如何作用于油耗
发动机：2.0T插混专用汽油机最大功率140kW、峰值扭矩350N·m，热效率40.7%
变速箱：采埃孚第四代8HP混动变速箱在高速巡航时压低发动机转速，减少高速工况油耗
工作逻辑：低速工况用电驱替代发动机，重载起步和越野时电机补充扭矩，理论上综合油耗优于传统大排量自吸皮卡
三、实际油耗仍需长测验证
待验证项：8HP在插混工况下的亏电油耗、电机耦合平顺性，目前尚无实车长测数据
场景差异：城市通勤可由纯电覆盖，长途穿越发动机介入后，油耗随负载、路况和保电策略变化
对比注意：现款1.5T插混的车主油耗数据不能直接推及2.0T版本，两套动力总成不同