全系马力超200匹的2027款全新领克03家族于11月13日在成都天府国际赛道正式上市，限时专享价10.38万元起，韩东君以领克品牌汽车运动大使及捷凯车队车手身份驾驶新车登台。这款车把TCR冠军赛车的宽体宽轴、MRC磁流变悬架等赛级技术下放至十万级量产轿车，成为近期性能车市场关注度最高的新车之一。
一、价格与限时权益
车型定价：2027款领克03限时专享价10.38万至13.38万元，官方指导价12.18万至14.38万元；领克03+限时专享价23.98万元起，03+系列指导价区间23.98万至42.03万元
限时补贴：购车可享6000元限时购置税补贴与4000元限时保险补贴，两项叠加后构成限时专享价
附加权益：置换用户可另享4000元以旧换新补贴，领克、极氪、吉利、银河车主额外叠加15000 Co积分；金融方案提供“6万2年0息”等选项
二、赛级同源技术落地
宽体宽轴：同级唯一量产宽体宽轴，车宽1901mm、轮距45mm、翼子板单侧58mm，出厂即最终形态，不靠贴纸完成视觉
MRC磁流变悬架：毫秒级阻尼调整，提供舒适、标准、运动三档模式，由路特斯工程参与调校，此前多见于百万级超跑
制动与动力：运动四活塞定钳实现33.1米百公里最短制动距离；1.5TD发动机输出201Ps，2.0TD T5版本输出272Ps，全系马力超200匹
03+性能旗舰：350Ps机械加涡轮双增压引擎、第六代博格华纳四驱、Bilstein十段可调减震器、Akebono前四活塞卡钳，限量300台
三、赛道基因与品牌布局
技术传承：领克03传承TCR赛事九项世界冠军基因，将宽体姿态、赛级调校与空气动力学方案从赛道导入量产车型
车手背书：韩东君在上市前刚拿下郑州24小时耐力赛全场冠军，其对03+的评价是“上得了赛道、下得了街道”，作为捷凯车队真实车手，这一评价有实际驾驶参照
赛事规划：领克官宣2027年进军纽博格林24小时耐力赛，坚持以赛促研的技术路线