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2026-03-04 01:15来自 生日动态

http://t.cn/AXcglMYz ​

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2025-11-06 19:02来自 iQOO Neo9

什么骑行裤驱逐舰[摊手]//@岛野肠粉:同事说应该跟momo design联名

[doge]钛板座垫，解决了普通座垫夏天太阳底下不够烫屁股的问题 ​

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2025-06-14 23:17来自 iQOO Neo9

有可能是压线做的 刚好不违规（说好的和uci沟通着搞的…） http://t.cn/A6e8otQS

从业者解读UCI器材设定新规： [淡淡的]很多车友被二手资讯以讹传讹吓了一跳，说UCI封禁400mm以下车把了之流，以下慢慢梳理。 1.首先了解一个细节：根据shimano手变夹环的规定，车把口径应在24mm，一般是24mm正负0.2mm。 2.原先UCI规则，限制了上把位外对外宽度应在350-500mm之间，也就是上把位允许的最 ​

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2025-05-14 20:16来自 iQOO Neo9

出车！ ​

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2025-05-06 10:02来自 iQOO Neo9

P11和P12[二哈] ​

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2025-05-05 21:28来自 iQOO Neo9

酸酸乳[awsl] ​

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2025-05-05 09:12来自 iQOO Neo9

转发微博

SSR首发亮相即超越巅峰｜限时抽奖 ​​​

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2025-05-02 08:50来自 iQOO Neo9

[doge]

52码的INCOLOR SSR适合多高的人……真能定制？【纸上谈bike】 http://t.cn/A6dj42CH ​

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2025-05-01 16:44来自 iQOO Neo9

确实～[融化]//@邹成559:车展能以后不要放在这种日子吗？我想过个节

长假开始了，大家五一去哪里玩？[doge] ​

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2025-05-01 13:21来自 iQOO Neo9

[二哈]//@邹成559:等等，这里面为什么有我[允悲]

别催 在装了！ http://t.cn/A6dOBEQ8 ​

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2025-04-30 16:45来自 iQOO Neo9

1、xx正统在xx！（划掉 2、六年前我就在整公路车外置舵管了 没人比我更懂外置舵管！（划掉x2 3、现在知道的各种外置舵管车今年起码有四个…（除了ssr之外） 就寻思 这玩意不是结果只是个手段 你用了外置舵管结果外宽比我普通头管都要宽那你整来干啥… ​

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2025-04-29 11:54来自 iQOO Neo9

[二哈][二哈][二哈]

INCOLOR这次整了个大活 群见图，INTROPY SSR测试图流出[doge]看背景好像还是在银石风洞测试 外置舵管，一体座管，正常的一体把 超级小的迎风面，可能是最低？ 之前宣传说可以定制几何，有点期待上海展看实物了 #hg的自行车收集# ​

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2025-04-21 23:21来自 iQOO Neo9

[doge]//@叫节操卓的曾颖卓:之前已经见过样车了，可以说完全满足了我心目中对一辆轻量化气动车的一切想象，比它轻的没它快，比它快的【很可能】不存在[阴险][阴险]就看你有没有一双能驾驭它的大腿了

INCOLOR“黑盒子”，上海展见 ​

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2025-03-31 19:57来自 iQOO Neo9

终于琢磨出来把带怎么建模…[融化] ​

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2025-03-18 16:33来自 iQOO Neo9

做了一点微小的工作[doge] ​

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2024-12-28 00:49来自 iQOO Neo9

转发微博

抱歉，根据作者设置的微博可见时间范围，此微博已不可见。 ​

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2024-12-28 00:09来自 iQOO Neo9

这鬼东西 大得可怕的升力面积 大得可怕的机身空间带来的内油空间 想象一下 是不是有可能飞到3.5甚至4的高度做2马赫超巡飞几千公里？[二哈]而且还是隐身状态…于是能干什么事情也很逆天…[摊手] ​

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2024-11-19 16:05来自 iQOO Neo9

啊这[哼] ​

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2024-11-04 12:56来自 iQOO Neo9

你干脆直接报我身份证[哼]

干这事的人建议明天去骓特上班…… http://t.cn/A6nSTWMf ​

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2024-10-23 09:26来自 Find X5 Pro 天玑版

关于shimano将要出的13速套件 最蚌埠住的不是内宽的变动 其实开档是没改的 只是改台阶高度 而是rc长度要求变成425了…… 就不是很懂 13速不能就沿着辐条倾角直接在34t后面补一片40嘛（是的我说的就是sram sram这波上大分） 压根就不造成链条干涉问题 rc一直加长无非是因为最小飞状态链条会刮次小飞 ​

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2024-10-04 16:35来自 Find X5 Pro 天玑版

广西day2 神似伊吕波……[awsl] ​

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2024-10-03 21:23来自 Find X5 Pro 天玑版

东拼西凑的第一台原型车……别的车都被征用去当试骑车了[融化] ​

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2024-09-15 23:44来自 Find X5 Pro 天玑版

试了试这玩意…… ​

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2024-09-06 22:59来自 Find X5 Pro 天玑版

分享图片 ​

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2024-09-06 20:51来自 Find X5 Pro 天玑版

同个品牌每款车的舵管处理都不一样 属于没活硬整 建议咬打火机那种//@陈子昊:这牌子要靠谱点早就被彪哥带起飞了[打脸]//@岛野肠粉 :[费解]canyon又搞幺蛾子

Canyon更新头管内走的Endurace CF使用的是棒球场形状的头管+衬套而不是真·1 1/4圆管（更高级别的CF SLX和CFR是类鹅颈）。线管是通过这个超高的垫圈从侧面进到舵管背面三角形的部分。 这个级别好像因为不是同步更新的所以没有给媒体评测，不是用家还真不知道canyon在这也整花活。至于为什么这么搞实在很 ​

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2024-08-30 21:07来自 Find X5 Pro 天玑版

每次都三圈收工 现在团练是纯靠车好硬撑……[融化] ​

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2024-08-29 23:48来自 Find X5 Pro 天玑版

话说当时拿intropy去sseh做对比测试的时候 为了控制变量 ss和sl8两台车的飞轮特意换成一样的 坐垫型号和坐垫俯仰角 把带绑的圈数和绑到的位置 坐垫高度和车把高度 手变头安装角度和高度 测试时候变速所处档位 曲柄固定的角度 甚至固定曲柄用的胶带的位置 都有注意到做到精确一致[摊手]

说说cyclingnews那个在sseh的风洞测试 其实结论很简单 这种测试没有任何意义 因为轮组不统一轮胎不统一车把宽度不统一套件不统一水壶不统一 甚至还有台车舵管都没切 所以测出来的数据实际上就是一个加了n个影响因素的大乱炖 车架的差异等于完全被干扰项掩盖 更甚至 从净车测试的数值排序和带人测试的 ​

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2024-08-29 23:30来自 Find X5 Pro 天玑版

说说cyclingnews那个在sseh的风洞测试 其实结论很简单 这种测试没有任何意义 因为轮组不统一轮胎不统一车把宽度不统一套件不统一水壶不统一 甚至还有台车舵管都没切 所以测出来的数据实际上就是一个加了n个影响因素的大乱炖 车架的差异等于完全被干扰项掩盖 更甚至 从净车测试的数值排序和带人测试的 ​

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2024-08-21 10:46来自 Find X5 Pro 天玑版

樂[允悲][允悲] ​

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2024-08-16 15:14来自 Find X5 Pro 天玑版

过弯都没学会就去冲坡[摊手]

骑了这么多年车，坦白地讲我肯定是算不上遵纪守法，不爱等红灯不爱走修了不如不修的自行车道，但是一向秉承：1.不拿自己命不当回事，2.尽量不给别人添麻烦。 所有人都长点心，尽量别给其他道路使用者添麻烦，环境其实就可以好很多。可惜大多数人只会想着自己方便，所以才有了今天的局面。 大乱斗吧，油 ​

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2024-08-15 13:42来自 Find X5 Pro 天玑版

这种就属于纯tm找死 南大干线辅道这么多地方不骑非要上主路 我作为单车佬也支持应创尽创 不留活口

再来添把火，同行群看到的骑行作死团……上个月的事了！ http://t.cn/A68FaE4V ​

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2024-08-15 13:14来自 Find X5 Pro 天玑版

回复@sinix:其实第七条很重要 国内职业自行车运动的短版很大程度上不是训练量和体能 而是欠缺了很大一块的从小练起的控车能力 下坡过弯能力 危机反应（当然还有群众基础以及业余欠缺上升通道之类问题 但是就不是技术层面的事了）这些东西搁国内全都是政治不正确的 甚至职业队在公路一侧规矩训练都会被

再说几个观点: 1、公路自行车在路上以30-50的速度移动并不是一个个人主观行为，而是由人类这个物种的肌肉输出能力+人类制造的机械所能达到的机械效率所决定的，这个东西只要存在，它就是一个大概率会以30-50kph的速度运动的东西，就像汽车往马路上一开，就是会以60-120的速度运动，你强行规划一条限速3 ​

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2024-08-15 09:52来自 Find X5 Pro 天玑版

回复@D_Oasis:确实。//@D_Oasis:对自行车限速就是对路权的侵犯，同样的我也反对对电动车限速过低，因为我见过机车遍地的呆湾，快速且有秩序。我认为公路车爱好者应该主张路权、反对限速，同时要更加自律，因为小众、风险高、民意不在你这边，你离摩托车的待遇只有50步的距离。

再说几个观点: 1、公路自行车在路上以30-50的速度移动并不是一个个人主观行为，而是由人类这个物种的肌肉输出能力+人类制造的机械所能达到的机械效率所决定的，这个东西只要存在，它就是一个大概率会以30-50kph的速度运动的东西，就像汽车往马路上一开，就是会以60-120的速度运动，你强行规划一条限速3 ​

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2024-08-14 12:22来自 Find X5 Pro 天玑版

再说几个观点: 1、公路自行车在路上以30-50的速度移动并不是一个个人主观行为，而是由人类这个物种的肌肉输出能力+人类制造的机械所能达到的机械效率所决定的，这个东西只要存在，它就是一个大概率会以30-50kph的速度运动的东西，就像汽车往马路上一开，就是会以60-120的速度运动，你强行规划一条限速3 ​

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2024-08-14 11:31来自 Find X5 Pro 天玑版

讲真 按现在骑行类视频下面的留言的风向 说不定这傻逼父亲真的会变成行业黑天鹅了 杀掉一个生态链搞不好只需要很简单的逻辑，小红书对骑行相关话题降个权就足够了 The violent delights have violent end. ​

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2024-07-22 09:12来自 Find X5 Pro 天玑版

最小码wheelbase 949 头管52mm 再缩能缩哪里去 又不让用650c//@岛野肠粉:量产计时车无法照顾小个子车手几乎是每个品牌的通病。TT配件定制化也是最近几年才开始出现的，即使是大环赛赛场，能享受到定制级别设定优化的车手也是只有一小部分。

抱歉，由于作者设置，你暂时没有这条微博的查看权限哦。查看帮助：http://t.cn/RfdBWwP ​

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2024-07-19 21:27来自 Find X5 Pro 天玑版

换钢条踩踩…… ​

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2024-06-26 12:03来自 微博网页版

一个吐槽：只要前置条件加得足够多，共享单车都能赢公路车的啦 滑Q稽。 ​

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2024-06-04 10:25来自 Find X5 Pro 天玑版

那句话咋说来着 一旦这些钢架品牌开始折腾碳架 成色就暴露出来了[二哈]

Passoni开始做碳车了 很难评 #hg的自行车收集# ​

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2024-05-27 16:42来自 Find X5 Pro 天玑版

下头头[哼]

专供皮试仪粉丝的特殊服务[doge] （图转自拉佐单车） ​

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2024-05-25 09:31来自 Find X5 Pro 天玑版

你在说的是否叫:圈刹[doge]//@Racing-:我们新款390都是直接把制动轨道拧在轮辐上[doge]//@刀疤川_:你设计那些新国标电驴才用的三钉，我们高贵的Brembo都是正经六钉的。[doge]//@StirlingDesign谢鹏翔:摩托车都是三钉啊[doge]//

抱歉，根据作者设置的微博可见时间范围，此微博已不可见。 ​

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2024-05-24 15:20来自 Find X5 Pro 天玑版

sram新手变头看着虽然长 但是其实只是本体变得更细条了 实际上reach和shimano基本一样的 和老古董机械red比也是只多了四五毫米的reach而已……相反最大的握感差异其实是刹把前端面有没有搁食指和中指的凹陷位 shimano反正一脉相承的这个搁手指位特别明显 甚至到grx上面也是有（虽然下移了） 反观sram就 ​

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2024-05-22 15:50来自 Find X5 Pro 天玑版

今日语录（1/1）[二哈] ​

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2024-05-20 20:48来自 微博 weibo.com

发布了头条文章：《INTROPY产品白皮书》 http://t.cn/A6H6y9DO ​

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2024-04-11 00:02来自 Find X5 Pro 天玑版

“车是好车 公司真的是一坨屎”[摊手]

碰瓷的根本原因是弱势。希望通过跟强势方绑定，获得提及率。 而本身又是弱势方，一定在某些地方与强势方有差距。而也可以通过挖掘一切卖点，找出差异。 那么碰瓷的步骤，合理展开，是找到碰瓷目标，选择姿势（对比、春秋笔法方式），传播自己的差异化卖点。而不是仅仅完成标题，tag 的强绑定。 🔻错 ​

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2024-03-04 03:21来自 生日动态

http://t.cn/A6YEzUcv ​

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2024-02-26 14:58来自 Find X5 Pro 天玑版

在商场坐了下阿维塔12……怎么感觉座位高度最低位都高得离谱……头顶离玻璃也太近了 超过180的人咋开，车老大一个坐进去却很局促。凡子这个座位最低高度真的是好评 即使是个换电架构，可惜卖得屎一样[拜拜] ​

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2024-02-03 20:19来自 Find X5 Pro 天玑版

在英国自驾（嗯不是我开的）最深的一个体会是，那边是根本不存在像国内这样慢悠悠的溜车的可能性的……乡道基本都飞到90 100 起步都是地板油 开得慢点后面的车就一直顶着给压力 但是守规矩也是真守规矩 慢车会自动变道让快车 路口自觉转弯让直行……怎么说呢也不是说这种需要一直紧绷着的驾驶环境就更 ​

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2024-01-11 14:56来自 Find X5 Pro 天玑版

老学校…… ​

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2024-01-10 09:50来自 微博网页版

像大牌：肯定是抄的 不像大牌：肯定是瞎搞的 可以说是很典了

这tt车造型，我只能说p用没有不符合uci规则，无视uci规则参加铁三比赛也不一定行，铁三车架也有规则限制。车架在经典造型下，各种综合性能和可靠性、耐用程度都是经过历史检验的，几乎在规则内达到完美了。也不是说不能挑战权威不能创新，只是现在国内这种急功近利的氛围，都是营销赚快钱，有极大可能 ​

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2024-01-06 15:25来自 Find X5 Pro 天玑版

更新个系统多了40公里续航……电耗也低了……灵性[融化] ​

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2024-01-05 09:53来自 Find X5 Pro 天玑版

静鸡鸡的就……[doge] ​

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2024-01-03 01:17来自 会员特权专用

http://t.cn/A6lB2Q4y ​

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2023-12-21 10:52来自 Find X5 Pro 天玑版

interesting ​

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2023-12-14 12:31来自 Find X5 Pro 天玑版

轮峰这玩意的框架刚性确实蛮高……比蓝图那个松垮的后拨和更松垮的前拨要好多了……[融化] ​

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2023-11-23 12:44来自 Find X5 Pro 天玑版

不知道是二阳了还是流感 叠加上过敏性鼻炎发作 直接鼻血缺堤……感觉太炸裂了[摊手] ​

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2023-11-19 09:06来自 Find X5 Pro 天玑版

转发微博

这次巴以冲突给我最大的感受是： 有些思维定式，是我们中国人才有的特权。 比如我们看待“压迫与反抗”的叙事，会最终导向“压迫者注定会灭亡，反抗者终将获得胜利”这个结局。觉得以色列这样残暴无道，会自取灭亡的。甚至有人真的会认为：不用管他等着就行。 你知道你这些想法怎么来的么？ 这是中 ​

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2023-11-09 09:53来自 Find X5 Pro 天玑版

u1s1……还有点惊艳……[允悲] ​

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2023-11-08 07:38来自 Find X5 Pro 天玑版

真正能当产品用的恐怕也只有金属打印 塑料打印的无论是堆叠还是别的啥 和注塑的性能差得太远

最近挺多人跑来问我能不能做3D打印的尼龙塑料破风码表架，啥情况？ 惠普的这款3D打印尼龙，其实并不适合用来做码表架，因为强度和刚性太低[允悲] 以抗拉强度为例，惠普这款尼龙才48MPa，EXS车把里的短丝碳纤维注塑码表架已经达到了255MPa，6061t6铝合金大概是290MPa。即使尼龙更轻，但是这个强度级别实 ​

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2023-11-01 23:42来自 Find X5 Pro 天玑版

噢……竟然真做出来了……[允悲]

Lotus发布了一辆电助力大组车，型号是type 136，售价20000英镑/25000欧元，造型上沿用了自家场地车的设计语言。 Lotus表示这辆车在意大利手工制作，具体尺寸几何没有透露 ​

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2023-11-01 14:04来自 Find X5 Pro 天玑版

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抱歉，根据作者设置的微博可见时间范围，此微博已不可见。 ​

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2023-10-28 18:06来自 Find X5 Pro 天玑版

About fluent dynamics complexity ​

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2023-10-27 20:11来自 Find X5 Pro 天玑版

中国消费者:我直接就一个伸舌头舔 中国公司:什么腊鸡不良资产[偷笑][偷笑]//@plasma雷雨田:艹笑死不良资产//@摸发虱痒_朱振洋:应该是子公司啊，不管下面这部分品牌的经营而已（不良资产mavic之前就抛掉了）

敢开价是老外敢……牛逼 ​

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2023-10-27 09:54来自 Find X5 Pro 天玑版

敢开价是老外敢……牛逼 ​

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2023-10-26 20:22来自 微博网页版

Boil这车呢……其实算是现行UCI规则下，基本没有任何作妖的地方的前提下的95%气动最优解……为啥说是95%呢？因为道理上前叉下管完全可以压着80mm做嘛。然后坐杆一野压到10mm厚度直接用发泡成型……只是这么一来重量直接起飞了，收益完全不成正比咯。 过去两年其实也有搞过很作妖的车……什么Y把啊超宽 ​

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2023-10-25 22:03来自 Find X5 Pro 天玑版

什么v4rs……

新的FOCUS IZALCO MAX遭媒体偷跑，现在链接已经被下架。 新款伊扎克麦克斯减轻了重量，优化了气动性，提升了舒适性和刚性。相比上一代，45km情况下减少6.6w，水壶几乎被下管完全隐藏，带一个水壶只提升0.3w。 新款M码车架含涂装的情况下865克，比上一代减轻56克。BBDROP也太高了6mm，回到了一个比较常 ​

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2023-10-25 16:42来自 Find X5 Pro 天玑版

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大概是国内第一台？ ​

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2023-10-25 14:03来自 Find X5 Pro 天玑版

艹 内存从8条换成16条之后计算时间缩短60%……带宽影响这么大的吗…… ​

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2023-10-23 18:10来自 Find X5 Pro 天玑版

过于生草 想买……[允悲][允悲][允悲] ​

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2023-10-20 15:12来自 Find X5 Pro 天玑版

老窦嘅四仔你都仲睇？[偷笑]//@岛野肠粉:[拜拜]炸卡不可怕，我从老豆公司里面薅的3T机械盘坏了，现在头疼得要死//@philip-eleven:我炸了三个了 问你怕未[偷笑][偷笑][偷笑]

同事的电脑最近各种跳电宕机。。。 严重怀疑是p11当年推荐的矿龙作祟。。 毕竟我已经已经炸了一个矿龙了。。。@philip-eleven ​

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2023-10-20 13:02来自 Find X5 Pro 天玑版

CFD碎碎念时间:其实s5那个y把的风阻一点不低……甚至比roval一体把还高个20%……s5数据好的原因七成和立管包后轮有关 三成和外置舵管缩减了头管迎风面积有关，一成和y把实际上等于降低了车架stack从而压缩了头管高度有关……为啥加一起超过100%了？因为坐杆设计扔新规里还能做得窄很多…… ​

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2023-10-20 09:29来自 Find X5 Pro 天玑版

我炸了三个了 问你怕未[偷笑][偷笑][偷笑]

同事的电脑最近各种跳电宕机。。。 严重怀疑是p11当年推荐的矿龙作祟。。 毕竟我已经已经炸了一个矿龙了。。。@philip-eleven ​

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2023-10-12 23:42来自 Find X5 Pro 天玑版

什么sl18？[偷笑] ​

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philip-eleven

2023-10-04 17:57来自 Find X5 Pro 天玑版

其实嘛这车宣传上说什么气动不气动的真的没劲啊，本质上这就是台高级鬼火车，骑着拉风好发抖音快手就行了，纠结个啥uci啥风洞呢。就跟二十来万的埃安装个剪刀门一个意思，当然有人开出去/骑出去觉得很尬，但也有一部分人觉得炫酷不是。严肃的气动车作品可以去看隔壁b字头品牌嘛。另外，这个车所谓L码在 ​

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2023-09-22 15:24来自 Find X5 Pro 天玑版

回复@砉砉啊砉砉:7170和8170后拨机械结构完全一模一样 调节范围也完全一致 不存在8上可以用7上用不了的道理。官方不标兼容只是因为官方不出这个等级这个齿比，不妨碍第三方这样做。//@砉砉啊砉砉:小白求问：众熠只是为了卖货，实际上这样调整还是有问题的？

好奇 看看抖音环境下会挨多少喷哈哈哈哈[偷笑][偷笑][偷笑] ​

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philip-eleven

2023-09-21 23:26来自 Find X5 Pro 天玑版

发现原来真的很多人不知道7170这一代官方宣称只支持34t和36t飞轮这回事的，也有更多人不知道其实后拨除了有“最大支持最大飞的齿数”还有“最小支持的最大飞齿数”这回事的[偷笑][偷笑][偷笑]

好奇 看看抖音环境下会挨多少喷哈哈哈哈[偷笑][偷笑][偷笑] ​

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philip-eleven

2023-09-21 22:50来自 Find X5 Pro 天玑版

合着胶水牙盘几代全召回了……92和81也不好说呀……

大新闻！shimano宣布召回76万个牙盘！ Shimano在分析4519起牙盘开胶事件后决定召回北美市场的76万个牙盘，涉及型号：6800/9000/r8000/r9100/r9100p。大概千分之五的概率 其他地区的售后情况将于晚些时间发布 ​

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philip-eleven

2023-09-21 16:22来自 Find X5 Pro 天玑版

好奇 看看抖音环境下会挨多少喷哈哈哈哈[偷笑][偷笑][偷笑] ​

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philip-eleven

2023-09-21 16:21来自 Find X5 Pro 天玑版

曲柄嘛……曲柄标准测180 车架标准才测110……[doge]

抱歉，根据作者设置的微博可见时间范围，此微博已不可见。 ​

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philip-eleven

2023-09-20 09:39来自 微博网页版

草这头管壁厚有点痴线

也许是2023年，在自行车上看到最惊悚的东西了…… ​

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philip-eleven

2023-09-19 12:51来自 Find X5 Pro 天玑版

找个有FSAE的211大学 混两年车队先学学实际做结构做项目是咋样的——然后你就发现你为毛要做自行车设计呢？[偷笑]国内没有正儿八经自行车设计这个行业 干这个的纯属机缘巧合或迫不得已 要去国际品牌首先需要在国外读完书

小朋友对行业可能还不太了解[二哈] @StirlingDesign谢鹏翔 @philip-eleven 前辈来指路[doge] ​

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philip-eleven

2023-08-06 22:34来自 Xiaomi 12X

切吗[笑而不语][笑而不语]

喜提sl8，首批车主 ​

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philip-eleven

2023-08-01 10:01来自 微博网页版

说680就680的嘛……[二哈][二哈][二哈] ​

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philip-eleven

2023-07-14 11:37来自 微博网页版

回复@Racing-:瞪一眼算表面积技能[允悲][允悲][允悲]//@Racing-:回复@philip-eleven:据说带涂装和五金件差不多是这重量[二哈]

一个关于自行车气动的fun fact：对于已经充分优化了的各类kammtail管件截面而言，其实影响0度风阻的最大因素并不是截面长宽比，而是面向来流方向的投影面积。所有的高长宽比、大扁管气动架，其实仅仅只在有侧风的情况下风阻才会显著的降低（通常是偏角10度以上的来流）——而这种情况对于竞赛场合而言 ​

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philip-eleven

2023-07-14 11:34来自 微博网页版

回复@数据删除加框打不出:3 http://t.cn/A602dTRC //@数据删除加框打不出:回复 @philip-eleven:如果这样的话，我是否可以理解为只要在kammtail后缘止点位置的表面流静压达到相同的水平，出了后缘之后低压区的虚拟拖尾结构都会是类似的，和相对厚度可以直接无关？实话说有点惊讶……[思考]

一个关于自行车气动的fun fact：对于已经充分优化了的各类kammtail管件截面而言，其实影响0度风阻的最大因素并不是截面长宽比，而是面向来流方向的投影面积。所有的高长宽比、大扁管气动架，其实仅仅只在有侧风的情况下风阻才会显著的降低（通常是偏角10度以上的来流）——而这种情况对于竞赛场合而言 ​

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philip-eleven

2023-07-14 10:38来自 微博网页版

引入附面层吸附和控制技术，根据风力传感器数据智能控制附面层状态[doge][doge]//@塔库米Hg:接下来的方向是引入气象分析，大数据分析突围情况下什么方向的风多[doge]

一个关于自行车气动的fun fact：对于已经充分优化了的各类kammtail管件截面而言，其实影响0度风阻的最大因素并不是截面长宽比，而是面向来流方向的投影面积。所有的高长宽比、大扁管气动架，其实仅仅只在有侧风的情况下风阻才会显著的降低（通常是偏角10度以上的来流）——而这种情况对于竞赛场合而言 ​

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philip-eleven

2023-07-14 09:40来自 微博网页版

一个关于自行车气动的fun fact：对于已经充分优化了的各类kammtail管件截面而言，其实影响0度风阻的最大因素并不是截面长宽比，而是面向来流方向的投影面积。所有的高长宽比、大扁管气动架，其实仅仅只在有侧风的情况下风阻才会显著的降低（通常是偏角10度以上的来流）——而这种情况对于竞赛场合而言 ​

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philip-eleven

2023-07-11 10:16来自 Xiaomi 12X

鉴定为不如tfsa[awsl]

外网曝光了Tarmac SL8的谍照图片 搭配了新的Roval Rapide一体把，头管设计回归传统，类似3T Strada，颜值见仁见智吧……个人觉得一般般 整个后三角更细，减重+滤震 咋说呢，看管型设计貌似没什么新活，当然卖的好不好还是看成绩和营销了[二哈] #hg的自行车收集# ​

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philip-eleven

2023-07-06 15:24来自 Xiaomi 12X

回复@lollipo-荻:当然不是 你就想想反过来说一句山寨了国外xxx是多么想当然 那说国外xxx山寨国产就不对了？//@lollipo-荻:回复@philip-eleven:第一个做这个结构的，也不是VFV啊

Berria Bravo 利用后叉和座管的碳纤维形变，各14mm行程形变，共计28mm的弹性形变量 ​

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philip-eleven

2023-07-04 19:55来自 Xiaomi 12X

什么山寨vfv

Berria Bravo 利用后叉和座管的碳纤维形变，各14mm行程形变，共计28mm的弹性形变量 ​

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philip-eleven

2023-06-01 16:06来自 Xiaomi 12X

isp……压到只有10mm左右的上管……神奇

New Factor 02? ​

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philip-eleven

2023-05-30 19:30来自 Xiaomi 12X

牛逼[允悲] ​

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philip-eleven

2023-05-25 21:13来自 Xiaomi 12X

笑死 明明是一个用手算算就知道结果的简单物理问题 还是要试一试才死心[允悲]//@DDG的老船坞:一种植物//@多摩的狸子:[允悲]直接从源头断了他们念想……//@午夜暖茶凉又凉-FYJS:你敢吹牛你敢pot你敢忽悠你敢拍科幻，老子就敢给你变现//@多摩的狸子:你修有时候吧……让人无话可说[允悲][允悲]

抱歉，根据作者设置的微博可见时间范围，此微博已不可见。 ​

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philip-eleven

2023-05-08 00:09来自 Xiaomi 12X

姣斯den督 ​

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philip-eleven

2023-05-06 11:42来自 Xiaomi 12X

抠!

Bross新款zenith，具体上市时间未知，重量未知，展前刚赶出来的样品，这次车展我个人看着最顺眼的一台车。 新的zenith由综合型转变为气动型，现在的纯气动车越来越少了。车架搭载的一体把很有cube c68x lightning 的风格。 车架前三甲能看出foil的影子，前叉根据uci新规设计，还有夹器整流罩，榨取边际 ​

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philip-eleven

2023-05-05 19:31来自 Xiaomi 12X

虾饺 ​

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philip-eleven

2023-04-28 17:13来自 Xiaomi 12X

冻到妈都不认得[二哈] ​

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philip-eleven

2023-04-13 18:12来自 Xiaomi 12X

恶臭尺寸……

[doge]roval rapide一体把竟然咸鱼偷跑了 ​

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philip-eleven

2023-04-11 11:43来自 Xiaomi 12X

其实仔细看后面跟着的也这么走了……只能说大pro真牛逼

范德普尔昨晚的选线已经不能说是大胆，有几次观众都捏把汗，要不是他是CX冠军，怕是已经摔几次了… http://t.cn/A6N4aK5K ​​​ #巴黎鲁贝# ​

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philip-eleven

2023-04-11 00:31来自 会员特权专用

http://t.cn/A6N4SMMO ​

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