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2026-04-12 10:03来自 Android

我想说三点： 1. 本人坚决支持车企严厉整治网络水军黑产，尤其针对利用AI批量生成、话术高度同质化、通过矩阵账号规模化发布恶意稿件的行为。此类恶意抹黑多为有组织、有资金授意，没有固定指向性，随时可以针对任意车企进行恶意舆论攻击，理应从严整治，肃清网络舆论环境。 2. 本人无意参与各车企之 ​

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2026-07-03 17:51来自 Android

多希望你是一个车辆工程领域的专家，这个伟大的项目就交给你了。

脑洞放大点，明年的增程器可拆卸的有没有，市区用不上就把增程器拆了，按个前备箱当纯电开，反正72.7度的纯电续航里程，比对面车企100度电池的续航都跑的多[笑cry]。要出远门去玩的时候，把车开回售后把增程器装回去，半个小时给你油路电路接好，秒变自驾游续航王。 ​

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2026-07-03 17:16来自 Android

我们增程和插混怎么办呐[捂嘴哭]

#节能汽车新能源汽车车船税优惠政策调整#【三部门调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策】记者7月3日从财政部了解到，财政部、税务总局、工业和信息化部近日发布公告明确，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车 ​

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2026-07-03 12:11来自 Android

我相信极氪9X的五座版本也会做成这样，9X空间不大，五座可能比六座更合适 http://t.cn/AXofJO4d ​

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2026-07-02 10:04来自 Android

系铃人恐怕懒得解铃[泪]//@侯社长:这两家确实没有互相攻击的意义，今天这个局面两个人都是受害者，但解铃还需系铃人。

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2026-07-01 11:45来自 Android

布置的“艺术”？

#新X5# 由于车重的增加（纯电版已经变成三吨大汉） 新X5的后悬挂已经由之前的簧桶一体式改成了簧桶分离式 ​​​​ 插电混动版本把油箱放到后桥之上，相当于我们大三排的第三排位置，令人窒息.. ​

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2026-07-01 11:40来自 Android

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用真钻石材质，做车载音响？！蔚来 ES9 车载音响深度体验，来了！#微博跨域计划# #新能源汽车# http://t.cn/AXowBao7 ​

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2026-07-01 10:16来自 Android

恶意停车[笑cry] ​

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2026-06-30 16:18来自 Android

ES9跑山输给009一点不冤，套上“差生文具多”这样的帽子大可不必。首先物理基础就不一样，ES9更大更长，质心更高，横摆惯性矩更大等等。最重要的是两款车的整车动态特性和属性目标都不同，009是一台925匹马力的MPV，而ES9是极致行政商务属性的大SUV，操稳性能的权重在这两款车上完全不同。说完这些最后

当时有一帮遗老质疑mpv跑赛道，一股洋人能跑咱不能跑那个味哟 今天看了某车跑山和mpv对比，差生文具多具现化了属于是 本人不拒绝新技术，但你要是你传统底盘都没玩明白就端上来营销自己多领先让消费者为溢价埋单还跑不过mpv，真的大可不必 别和我说主动悬架是为了舒适这种没文化的借口 当然现在流 ​

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2026-06-30 14:31来自 Android

国产新能源品牌谁先造出一台S Coupe，E Coupe也行[点赞]

#新车前沿预览##我与汽车的日常# 别样海王！尊界C800轿跑车新车预览！ 或许你想不到，未来的玛莎拉蒂将以这个形式出现！[二哈] 尊界除了已经发布的S800行政轿车，V800MPV和即将发布的SUV，也许还有更值得期待的新品类，那就是大型轿跑车。 造型上，C800将采用经典雪茄型车身，充满古典主义，颇有上 ​

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2026-06-30 09:38来自 Android

车灯里面的4个特步logo委实难绷//@看似兰色cp3:沉湎于过去势必迈不出创新的步伐[吃瓜]

评价一下全新宝马X5这个前脸吧~[吃瓜] ​

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2026-06-30 08:58来自 Android

看了几台大五座，L80、8X、ES8、L8、900、M9，还是最后那个最能满足我对大五座的期待，给足我想要的后排的情绪价值，其他的都差点意思#问界m9# ​

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2026-06-29 20:19来自 Android

美女看多了，也可以看看帅哥#蔚来es9# ​

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2026-06-29 15:51来自 Android

先转后看

当蔚来ET9登陆硅谷，全新定义新时代豪华#极至之旅# #蔚来ET9# http://t.cn/AXSdX1wu ​

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2026-06-29 15:50来自 Android

但凡…

我开着中国问界M9在美国🇺🇸被美国人包围了 ，美国的比弗利山庄的白人老钱要出30万美金买这车，汽车现在对于美国人来说还只是传统代步工具 没有任何的情绪价值 ！当地干了15年华人汽车sales说华为这品牌来美国她第一时间来面试！作为中国人真的特别骄傲 http://t.cn/R8FxtY1 ​

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2026-06-29 09:51来自 Android

我想要把市面上绝大多数混动6座suv比作刚需小三居，确实可以住下三代人，但每个房间都很逼仄就算了，走廊和厅里还要被收纳占用不少空间。而3代es8是改良大三居，每个房间的空间都舒服很多，而且也多了不少收纳空间，不需要占用高频的生活空间。那es9就是高顶大平层了，顶奢项目比普通住宅层高能高出一 ​

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2026-06-29 09:06来自 Android

作为一个插电混动用户，回到车位上即插即充，我压根不关心纯电能耗和续航是多少，出门在外到处都是三分钟补满的神奇液体，我压根不关心满油满电的最大续航是多少。工作的城市距离老家超过1300公里，逢年过节我也压根没有开车回去的打算，上千公里的高速节假日要堵几天？没跑过我还不会看新闻么？ ​

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2026-06-28 21:23来自 Android

//@摸鱼ll:[吃瓜]电池是非均相体系，难度不是光伏之类的能碰瓷的

我并不抵触车企自研电池🔋 如果车企觉得自己的团队能力/资金/市场规模足够强大，可以去自研电池来提升自己的技术护城河； 我反对的是挂羊头卖狗肉式的“自研”电池 一块完整的电池包，算上电芯得有600多个零部件，光是添加剂就有60多种； 这就意味着： 如果想要在电池化学材料上能有一些属于自己的 ​

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2026-06-28 16:49来自 Android

特斯拉已经next level了[二哈]

Tesla Semi用微秒级多电机调节防侧滑，尤其冰面情况下还能稳定拖挂，动力控制比传统柴油车精准多了。对卡车司机和运输行业来说，这套VDC系统显著提升安全性，多电机+高分辨率传感是王道，特斯拉整车软硬件一体化优势越发明显。 #新能源汽车##特斯拉##特斯拉[超话]##特斯拉semi# http://t.cn/AXSjAYH8 ​

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2026-06-28 09:41来自 Android

我真的非常期待国产新能源开始卷福祉座椅，各种旋转各种零重力已经卷得差不多了，在老龄化社会适老化设计怎么不算新的增长点？

看到高山这个福祉车，除了感动没有别的感情。 这套活动机构设计最大载重150公斤，也就是300斤。良子坐不了。300斤以内，可以直接坐在座位上，让座椅把自己带上车或者从车上送到地面。 可以期待一下价格。这是对活动不便的人非常贴心的关怀。它的意义在于一个车企完全不必要造福祉车，没有人会责怪一 ​

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2026-06-28 09:07来自 Android

女老师们要么青春靓丽要么优雅知性，反观一些男老师们，长的东倒西歪也就算了，专业性还各种歪瓜裂枣，给圈子里留下无数语不惊人死不休的奇葩言论，主机厂才应该勇于跟他们切割，不要任由他们败坏自己的路人缘，影响自己的品牌形象[二哈]

作为车圈颜值鉴赏博主 说句扎心的话 如果车企真的开始卡颜 大局观估计90%甚至以上的男自媒体老师要失业了 首当其冲的是那xx xx xxx xx xxxx… 车圈应该是所有自媒体中对男博主颜值要求最低的 应该说不仅是颜值 对输出能力的容忍度更高 因为只要你买辆车 发两条内容 死皮赖脸蹭个活动就能成为媒体老师 ​

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2026-06-27 21:51来自 Android

搜了一下初代的首月好像也是破4万，他依旧稳稳在他的轨道上。

全新一代#问界M9# 上市首月大定突破42000台，感谢每一位车主的信任和选择！6月底前下定，还能享超5万元购车权益，和老车主专属置换福利，欢迎小伙伴们周末到店试驾[作揖] ​

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2026-06-27 18:58来自 Android

细，太细了

蔚来冠军纪念版的车型，中控视觉新的主题，换电的时候真挺有内味儿的，争分夺秒[馋嘴]#蔚来# ​

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2026-06-27 12:48来自 Android

“增程车型的销量啊，绝对回不到以前了。”---你猫哥 http://t.cn/AXSHSXQ5 ​

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2026-06-27 10:06来自 Android

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这个可太夯了[衰][衰][衰] 千万级限量Hypercar 上海街拍📷📷📷 哑光红定制🚗🚗🚗 🚀🚀🚀法拉利812 Competizione[舔屏][舔屏][舔屏] ​

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2026-06-27 10:01来自 Android

在路上看见零跑D99，黑色外观银色大饼真好看啊，完全看不出来是二三十万的车。 ​

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2026-06-27 09:13来自 Android

本来人家打算用带油箱的车来破圈的，结果你这个不带油箱的车把圈都给破了，人家能不生气么？[怒]

售价50万以上的蔚来ES9的用户，70%以上竟然是首次成为蔚来用户。 这破圈能力可以呀，产品好不好，就要看他破圈能力强不强，不能老围着老车主转，围绕着那些老池子。 更多的用户油转电，油转换电，这条路子走开了。 #水哥有话说# ​

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2026-06-26 22:41来自 Android

我对内饰换代有一个简单的评判标准，就是换代的新内饰如果老车主看了也喜欢非常想换那就是成功的内饰，如果老车主看了完全没兴趣那就是不成功的内饰。比如我从E60买到G38就停下了，因为G68的内饰看的真让人想吐，到处都是黑色硬塑料我还以为是卡罗拉。

蔚来NT1 - NT2 - NT3 难得做到了内外饰大改 但却有家族化设计传承 这在汽车史上是少见的 #大v聊车##新能源汽车# ​

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2026-06-26 22:21来自 Android

那两根液压管可真够长的[笑cry]

理想L9L版的线控刹车，线控转向，800V液压主动悬挂等零部件。 个人感觉理想这套主动悬挂系统对传统底盘适配行更强。 ​

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2026-06-26 14:01来自 Android

今天的中国消费者实在是太幸福了，几年前在上海的一位亲友花费超过50万（包含沪牌）落地买了一台皇冠陆放，现在看着我都想笑，2.5升HEV要什么没什么。 ​

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2026-06-26 11:36来自 Android

尊界这套主动悬架的工作逻辑是主动提轮，让车轮尽量不要落入凹坑，用另外三个车轮支撑车身重量，说是可以提升80%的舒适性。蔚来天行主动悬架的工作逻辑是让车轮实时跟随凹坑来减少凹坑的冲击。听起来都非常美好是吧？实际上是什么样的效果还真的只有试了才知道，不敢想象这个东西几年后会发展到一个什

华为全新途灵龙行平台的这个主动悬架能提供 12 KN 的举升力，差不多就是单轮能举起 1.2 吨，应该是目前主动悬架里举升力最高的。 #42how##鸿蒙智行# ​

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2026-06-26 09:57来自 Android

我依旧坚定地认为一款车好不好卖跟它的底座是否做得足够好没有直接关系，反过来说你真的把这个底座做得相当好，市场营销的重点也全在这上面真不见得会对销量有多大的帮助。这样的例子也太多了，16年左右的奔驰E级跟C级足够好卖了吧？他的动总跟底盘我真的只能用那些很不好听的话来形容，但完全不影响他

我的互关好友里面很多做底盘的，做白车身的，做动总的大神，我是非常佩服这些人的。 这是一台车投入最大，技术壁垒最高的部分，是一台高速移动工具的底座。 但问题是一款车能不能卖好，目前来看并不由这个底座是否做得足够好来决定，很多时候是产品经理、设计团队、市场营销、智能化团队来决定的。 ​

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2026-06-26 08:57来自 Android

有一个观察不一定对，过去一年间市场上至少多了几百上千款新车。尤其是大六座，起码几十款是有了。而那些真正爆掉的产品，他们成功的原因之一都是满足了过去未被满足的需求， 而不是在过去已经被满足的需求里精益求精，比如es89，过去真没有空间这么大的，更没有座舱这么高级的，现在不仅有了，而且他 ​

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2026-06-26 08:01来自 Android

每个人的喜好各不相同，有人不喜欢增程车，有人不喜欢纯电车，但是我可能跟大家不一样。 我并不排斥能加油的新能源，事实上除了那种城市小微型车、高性能车或者跑车，我不太能接受只能充电的纯电车。 什么意思呢？就是它既没有内置增程器，也没有外置增程器，我不想开着它跑一趟外地还得跟滴滴货拉拉 ​

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2026-06-25 21:07来自 Android

尊界典藏大观上面这套800V分体式电液全主动悬架并不是保时捷PAR的临摹版本，每个作动器外接三根液压管，第三根液压管接外置囊式储能器，在维持大推力姿态控制的基础上可以优化细碎颠簸的滤震细腻度，毕竟这是旗舰级行政轿车，如果主动悬架出力会影响次级滤震那不如直接推沟里。所以说没有花钱的不是， ​

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2026-06-25 20:06来自 Android

这种车不知道有没有机会试到，希望我身边的老板们可以下手[流鼻血]

硬核的技术来了。尊界S800典藏大观版全系配备800V主动悬架。#尊界s800典藏大观极致内饰工艺# ​

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2026-06-25 17:41来自 Android

讨论增程的尽头是什么我觉得没啥意思，因为到真正的尽头还差得远呢。但是我大胆猜测未来的一两年国内最好卖的增程车应该是小米子品牌的那些SUV，我对雷总非常有信心[点赞] ​

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2026-06-25 16:58来自 Android

内部的竞争开始了[笑cry] ​

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2026-06-25 15:10来自 Android

虽然那里短，但是这侧面姿态真挺好的。

岚图追光S黄色测试车多角度实拍~ 看着还挺帅的~[流鼻血] ​

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2026-06-25 14:39来自 Android

保时捷的模拟换挡也干出来了，在最新款的Taycan上面保时捷提供了一套名为E-shift的系统，从视觉、听觉、触觉完整复刻8速PDK的换挡体验：将保时捷自家8速PDK双离合的转速区间，换挡节奏，扭矩特性完整复刻。通过ECU转化为电机的控制指令；8个虚拟挡位各有独立的虚拟转速区间，扭矩释放曲线，升挡转速跌 ​

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2026-06-25 10:53来自 Android

//@谢欣哲:各种悬架系统的原理解析，能清楚的看到双叉臂和多连杆为啥对轮胎接地能力（操控性）带来更好的控制与提升[可乐]

这个老外真的把各式各样的悬挂系统分析的很清楚，大家可以看看 http://t.cn/AXSXy1xC ​

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2026-06-24 18:43来自 Android

增程本质上是一个奢侈的配置，大电池插混就更加奢侈了，我家那台插混每天带着个2.0T和三挡DHT出门却一直让他们俩睡觉，这还不够奢侈么？就好像你不抽烟却花几万块钱买了个打火机每天装在身上，消费这种产品的人好像对这样的浪费并不在意，所以还是挺奢侈的。 ​

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2026-06-24 14:37来自 Android

苏州有个汽配类tier2台企违规聘用了12名阿三，近期被有关部门联合查处。卷到他们都想方设法的用外籍员工了，你看看是多卷[二哈] ​

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2026-06-24 14:15来自 Android

我有个英国深造回来的大学室友在上海买了一台上海目前最畅销的纯电轿跑车，买的是后驱的有一天下雨打滑撞到路边的护栏上，护栏直接插到车底损伤了电池底护板。我前段时间回上海去找了他，他还在跟售后battle这个底护板是伤了6毫米还是8毫米，接下来要怎么处理…………

蔚来因为“车电分离”，BaaS买车时候，电池抠掉，不用计算购置税，车主买车压力减少了，赢一次； 因为电池产权不属于车主，电池意外损坏，用电池管理公司保险赔，车主理赔省心了，赢二次； 因为电池属于蔚来，蔚来天然需要保证用更昂贵、寿命成长、更先进的材料做电池，蔚来天然有动力，保证动力电池 ​

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2026-06-24 13:48来自 Android

李总当年说“中国自主品牌还在坚持多档phev的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线，这个判断可以2025年来验证。”现在2026年了，插混的市场占有率和增速都远在增程之上。 好巧不巧的是，那些真正去深耕驾控性能和重度越野的品牌和车型，除纯电外都不约而同地选择了phev的路线。 ​

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2026-06-24 12:46来自 Android

我觉得拿增程跟纯电比有点不公平了，因为增程连插混都还没打过呢，如何解释当前市面上大量的混动车型依旧是插混的形式？如何解释插混车型的销量常年是增程的三倍以上？增程最核心的功能是全场景补能兜底，但这只是插混的其中一个功能。插混这种动力形式可以实现的工程目标远远不止补能兜底，所以思考增 ​

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2026-06-24 10:40来自 Android

买大尺寸的5座SUV你想要的东西是什么？如果在乎的是好不好开，那么你就不要在乎空间，不要在乎能耗，不要在乎舒适性，只管相信自己的第一感觉他是否足够好开就行了，这个代表产品是宝马X5。但只要你在乎的不是这些，那么另一个代表宝马X5L一定是更适合你的产品。所以是X5L更好卖，还是X5更好卖？是哪一 ​

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2026-06-24 10:12来自 Android

[doge]

劝大家私生活干净一点。 我是00后，今年二十多岁。 因私生活很乱，没有自制力，没做好防护措施，于去年上半年接触了 Codex和 Claude Code, harness. 起初只是抱着试试看的心态，想着偶尔用一下。 结果没多久就确诊了严重失眠、精神分裂，看到 5h 额度没用完就闲不住，一有想法就开始干，看到重复工 ​

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2026-06-24 10:03来自 Android

回复@輪回之扉:我觉得不要用登这个字来形容，而是用豪这个字来形容。就是人一坐进车里，整个座舱给你的感觉上不上档次牛不牛掰，瞬间就能感觉出来，这是人的第一印象。//@輪回之扉:因为不够登[doge][doge]

杭州湾那个9为什么好卖？蔚来es8又为什么好卖？唉，我真的希望他们能够好好的认认真真的分析一下，不要天天搞一堆错误归因！因为这样搞下去，下一次也还是输。 ​

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2026-06-24 08:40来自 Android

在这个高度同质化的时代是自己有东西还是货架上有东西，其实很好分辨的。

作为吉利银河首款硬派越野——战舰700官图正式曝光；新车定位大五座插混方盒子车型，接下来我们就通过这张一图带大家详细解读新车现阶段所有信息点。#大v聊车# ​

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2026-06-24 08:38来自 Android

这个太有情绪价值了[good]

电smart#2要来了，八卦了几个细节： 1、这车不会太廉价，品质感会在线； 2、CLTC不会太担心，大概率会有300+km； 3、油smart车主们，有优先认购权？ 所以，这样看下来，大概率这车也要卖个六位数。 当时说想买的车主们，真的要的话，你们觉得多少钱合适？ ​

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2026-06-24 08:21来自 Android

杭州湾那个9为什么好卖？蔚来es8又为什么好卖？唉，我真的希望他们能够好好的认认真真的分析一下，不要天天搞一堆错误归因！因为这样搞下去，下一次也还是输。 ​

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2026-06-23 22:34来自 Android

让我流鼻血的那台车子，还要等多久[流鼻血]

噗哈哈哈哈哈哈！！！笑得想死！！！#比亚迪[超话]# ​

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2026-06-23 22:07来自 Android

所以现在的问题是，5座的es8二排有什么玩法？比6座的便宜多少钱？ ​

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2026-06-23 16:21来自 Android

是吧是吧，华为车BU是真的有东西，我真的觉得他这几年的进步太大了[点赞]

创新电磁全主动悬架，27年量产 我就说#全主动悬架# 怎么可能没有华子 毫无疑问华子 既没有选择48V集成式液压方案 也没有选择800V分体式液压方案 那是一种什么形式呢[doge][并不简单] #问界m9##尊界v800# ​

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2026-06-23 16:11来自 Android

增程的尽头是什么？我预测不了，但肯定不是5C增程，因为动力电池的技术还在不断进步并没有停止。但可以确定的是，现阶段的增程技术一定会向高倍率大电池的方向发展，增程器和油箱的功能性被无限弱化，毕竟今天都已经说“野外用油”了。 基于奥卡姆剃刀原理“如无必要勿增实体”，核心逻辑是“在能完整 ​

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2026-06-23 11:50来自 Android

我李姐，他说的肯定是坪山的地表//@jenway周:没点开以为是智界/星纪元

究竟怎么样才能想出这样的定语，我确实不李姐[怒] #新能源汽车##大v聊车##仰望u7# ​

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2026-06-23 11:26来自 Android

在车展看过这个车了，给我留下最深的印象是他后面那块天窗是可以打开的，可开启面积极大，有点像给二三排开敞篷的感觉。其他的符合这个价位应有的表现，毕竟是半价的不能要求太高。

零跑D99正式确定6月25号上市发布会 提前了，从预售直接上市，最近大家的节奏都好快 ​

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2026-06-23 09:28来自 Android

要珍惜喜欢说大实话的同志 ​

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2026-06-23 08:49来自 Android

我发现🍠的标签打的是真准啊，总是能够精准显示我想看的内容，比如说有时候想看打网球的美女，刷了几个以后就会出来一大堆打网球的美女。有时候想看个子高的美女，有时候想看喜提es9的美女，有时候想看这座城市里的富家千金…等等等等。总是能非常精准的呈现出我想要的结果[点赞] ​

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2026-06-22 18:22来自 Android

为什么我的微博没有认证什么汽车博主，因为我不想给这四个字丢人啊[笑cry][笑cry][笑cry] ​

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2026-06-22 18:11来自 Android

转发微博

214km/h高速变线，这还是SUV么？！#豪车##9系旗舰##极氪9X##极氪009# http://t.cn/AXamboNq ​

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2026-06-22 15:23来自 Android

看看这个车能把电液全主动悬架打到多少钱[二哈]

满分100，吉利银河战舰700的设计你给多少分？ ​

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2026-06-22 15:10来自 Android

回复@kikckoz:是吧，连方程豹都整不了的路，一台城市大6座suv整不整得了？[二哈]//@kikckoz:方程豹算了吧，也就爬爬坡了，真到野外高强度越野，直接趴窝，毕竟连比赛都不敢去[二哈]

极氪8x操控好是吧？人家找张臻东过来背书。方程豹越野性能好，人家车主群里面有很多真正出去玩硬派越野的组织，不乏这个领域的专业博主。专业人士的背书胜于一切，产品有真实力要敢于找他们来证明。 ​

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2026-06-22 15:08来自 Android

那个男人他回来了

例行每日一撸 ～[酷] http://t.cn/R34ZtK1 http://t.cn/AXSUuxLh ​

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2026-06-22 14:13来自 Android

哦，以后开始卷这个玩意了？

#小米创首个纽北自动驾驶圈速纪录# 10分29秒483跑完全程，首个纽北自动驾驶圈速。 来看看小米YU7 GT这次在纽北的表现。 http://t.cn/AXSUGTmD ​

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2026-06-22 12:22来自 Android

极氪8x操控好是吧？人家找张臻东过来背书。方程豹越野性能好，人家车主群里面有很多真正出去玩硬派越野的组织，不乏这个领域的专业博主。专业人士的背书胜于一切，产品有真实力要敢于找他们来证明。 ​

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2026-06-22 11:51来自 Android

都别争了，这个市场上真正牛逼的大5座是长这样的[二哈]

来一波送分题，猜车[哈哈] ​

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2026-06-22 10:37来自 Android

看过这个视频http://t.cn/AXayJNT7的人都知道是怎么一回事了，在主角的叙事里别人永远都是菜鸡

《拉踩的艺术》 (谁发的我就不截图进去了，对事不对人) http://t.cn/R2Wxpw9 ​

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2026-06-22 09:51来自 Android

确实非常丝滑，也确实是第三个卡片侵占了副驾的显示面积。

#李想定义具身智能汽车# 理想L8的车机座舱，体验过后确实配得上行业顶尖水平，甚至是断档领先。 我认真想了一下，主要有几点过人之处： 1，用高通芯片的车企有很多，但不是都能做到理想车机这般流畅，合理。说明用什么车机芯片只是底线，而自研操作系统才是上限。 2，交互逻辑与UI设计极致（类iOS体 ​

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2026-06-22 09:47来自 Android

是不是各位？我早就预言过那种主动悬架，要么吹赛道，要么吹越野，没有第3个选项的。然后他现在选择两个都吹，一台大6座的城市suv上天入地无所不能，那吹他的人一定都买了吧。还有说满仓的人一定都满仓了吧，我不喜欢说什么“股价说明了什么”这种风凉话，谁蛋疼谁自己清楚。 ​

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2026-06-21 21:41来自 Android

见过幽默的，没见过这么幽默的。

理论上，所有拥有主动悬架的产品，都将会拥有越级的户外越野体验。理想L9 Livis款冲顶伊鹤牧道B段，大概证明了这一点。 这会对越野SUV市场带来冲击。在此之前，越野型产品的舒适性以糟糕著称，技术变革即将刷新该观念。 也许，这个理念在专业的越野用户中传播的速度会更快一些。 ​

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2026-06-21 09:23来自 Android

他们现在改口了，说你这个是外观和内饰设计满足市场的情绪价值所以才好卖的，实际上产品力特别拉胯。请一定要保持这样的认知啊，一直保持下去就会好起来的。嗯。

暴雨天的蔚来 es9 这车应该是国内最有格调的车了吧 ​

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2026-06-20 17:00来自 Android

完了，我对这个车的记忆还停留在他卖四五十万的时候

E260L经典版不含补贴可以31.x落地了 E300L时尚也可以37.x落地了 （都是贷款价，全款+1w左右 力度确实大啊…… ​

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2026-06-20 15:37来自 Android

当今的产品经理为了避免同质化已经开始剑走偏锋了，野外用油+主动修路+车顶帐篷，您瞧怎么样？

开上这车，我和儿子单挑新疆[嘻嘻] ​

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2026-06-20 15:04来自 Android

绝绝子[捂嘴哭]#蔚来es9# ​

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2026-06-20 08:48来自 Android

“任何vehicle，都不足以提出挑战” “我就这认知… 信不信由你” ​

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2026-06-20 01:15来自 Android

网友AI重置P7 GT，那里很正义 ​

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2026-06-19 17:18来自 微博网页版

一个是过去输了，但是极短时间就想清楚了过去为什么输，然后把旧的东西果断推翻，拥抱市场需要的新事物。另一个是过去赢了，但是好像没搞清楚过去为什么赢，更没想清楚将来凭什么继续赢，然后动作就越来越乱，处境就越来越难。我这几年认识很多老板，这些剧本基本上都是复制粘贴，见过从城中村住进深圳 ​

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2026-06-19 12:33来自 Android

还是有点正品和山寨货的意思 ​

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2026-06-18 14:03来自 Android

有没有可能有这么多现成的案例，大家对便宜的大六座和贵的大六座分别长什么样早就有了统一且明确的认知。 ​

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2026-06-18 10:57来自 Android

我说一句公道话，无论是什么样的能源形式，说到底都是产品力先行，只要产品力足够强加油也好，加电也罢，油电都加也行，他都不会卖的差的，如果把自己销量不好归咎于能源形式，那说明还是没有找到问题的关键。

时间真快，转眼26年上半年就要结束了，下半年我继续专心卖好纯电车！ 5月新能源汽车渗透率已达到62.9%，创新高。其中，增程份额进一步下降至9%，纯电份额进一步增长至67%，已成为绝对主力，势不可挡，大有可为！ 蔚来乐道目前已建成覆盖全国的8981座充换电站，部分新能源厂商也在积极推进补能基建。 ​

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2026-06-18 08:44来自 Android

昨天看到一句话说“开理想，坐蔚来”，有点那味儿了算是，我真的是[裂开] 理想咱就不说了，算是既有技术路线下对产品定义的重新选择。但我想说说蔚来。 蔚来当年可是用EP9这样的产品横空出世的，结果这样的品牌精神都用去搞FE了吗？反正量产车并没有继承，那些真正好开的车是被极氪造出来的，是被小米 ​

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2026-06-17 21:17来自 Android

听说又有一台纯电大三排suv卖爆了[笑而不语]

30分钟详细解读比亚迪大唐 EV 四驱版。 综合续航测了，底盘测了，辅助驾驶测了，我就连飞坡也帮你们测了。#比亚迪大唐# ​​​​#比亚迪大唐23.99万起上市# http://t.cn/AXaHekc9 ​

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2026-06-17 18:16来自 Android

我觉得李总说的特别好，不同的能源形式对产品力并不会带来直观的影响（除了影响一下空间），所以大家千万不要再拉踩纯电车续航短了，要尊重一些用户对汽油完全没有需求的偏好。

李想： 最近一段时间，有人认为增程车份额下降了，开始唱衰整个市场。 我认为纯电和增程车，是满足不同用户需求，不要踩一捧一，不要搞能源鄙视链，要尊重用户对长途和野外使用汽油完全没有焦虑的偏好。 #李想反对搞汽车能源鄙视链##现在买车增程还是纯电# ​

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2026-06-17 10:09来自 Android

我总是先入为主的认为，大六座的使用场景要么是服务家人的，要么是服务老板的，反正服务驾驶员的优先级肯定不是最高的。那些先进的底盘技术确实可以让这种笨重的大六座在市区驾驶的时候几乎没有多少侧倾，变线也几乎是平动，这难免会让驾驶员不自觉的提升入弯速度，侧倾确实消灭的差不多了，但侧向加速 ​

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2026-06-17 09:53来自 Android

啧啧啧[舔屏]

我只能说，全新的et5t、全新的极氪001、都会让大家疯狂的[并不简单] ​

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2026-06-17 09:52来自 Android

6系的竞争开始进入白热化，L60上不了桌我认为十分合理，献祭60卖80也挺好的

问界M6现在有六个版本了，买纯电该怎么选？[思考]#问界M6纯电新版本22.98万起# http://t.cn/AXapkWeU ​

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2026-06-17 09:27来自 Android

大众还是那个大众… ​

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2026-06-17 03:26来自 Android

今年以来我们镇上多了好多台杭州湾的那个9，十台里面至少有五六台都是带主动稳定杆的版本，有几个是我从小认识的小伙伴。坦白说我并不喜欢这个9，因为它外观看起来非常尊，但乘坐体验跟外观有较大的差距。不够安静，也不够舒适。第2排的乘坐体验显著差于第1排，第3排的乘坐体验更显著差于第2排。 相比 ​

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2026-06-16 16:27来自 Android

我们村里有一个女孩小时候吃错药精神不太正常，窝在家里啃老每天游手好闲，经常背地里嚼舌根，说邻居家的女孩这也不好那也不行，大家也都看在眼里，因为邻居家的女孩们不是高学历就是高颜值，或者工作非常努力，很多都在大城市成家过上好日子了，她实在眼红背后拉踩别人也正常，大人们也都左耳进右耳出 ​

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2026-06-16 15:36来自 Android

就你小子要跟几个大哥比是吧[二哈] ​

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2026-06-16 14:23来自 Android

我觉得来总说的特别对啊，ES9本来就是跟揽胜行政坐一桌的，不坐这桌的就别来硬蹭了。

奉劝不是大人那桌的，就不要挨着停了[酷] ​

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2026-06-16 13:45来自 Android

//@老和山老司机:这视频含金量挺高

高温伤不伤电池？ 我读了四篇论文。 http://t.cn/AXaI6HBh ​

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2026-06-16 12:26来自 Android

叫人掏老婆本之前你先把老婆本掏出来，叫人满仓之前你先满仓，小嘴一张叭叭叫谁不会？ 后果你又不替别人来承担。我直系亲属因为听信别人亏了几百万，我最讨厌的就是这种人[吐] ​

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2026-06-16 10:17来自 Android

不是，干急了连自家人都打啊[二哈]

朋友圈里看到 莲花For Me与其他同价位“竞品”的对标 嗯…你们自己看，我不说话[太开心] ​

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2026-06-16 09:34来自 Android

还是感慨，es9这产品力只卖你五六十万人民币跟白送给你没什么区别，让人很难拒绝[柯基]合资五六十万都是什么玩意，货比货得扔啊。蔚来和问界是真正去挤压合资豪华品牌的生存空间而不是嘴上对标，有些嘴上要对标BBA实际线上线下却都在把刀挥向自己人[哼]

ES9建立了一整套原创审美逻辑，这是蔚来品牌让我尊敬的一面，流量只能让用户看见你，而品牌才能让用户选择你。#蔚来##ES9# ​

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2026-06-15 18:47来自 Android

我家的大6座SUV提回来已经一年了，开多少公里了？刚在App里看了一下，还不到3000公里。我平时并不用这个车代步，丢在家里其他人也并不愿意开，我甚至开始担忧下一台大6座买回来也是同样的命运[流汗] ​

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2026-06-15 14:51来自 Android

静态看过了，目前那套主动悬架的工作逻辑确实更适合短一些轻一些的五座车型，价格到位相信会取得更好的市场表现。 ​

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2026-06-15 08:35来自 Android

去试过以后解答了我的疑惑，在行驶中副驾播放视频确实可以将本该属于副驾的显示面积还给他，但是设置不了。这个车机的设定逻辑是最左侧是可以拖动的车控界面，中间是自定义三连卡片区域，最右侧是副驾驶的显示区域。确实非常的流畅，丝丝顺滑，也是一直以来的优良传统了，这个别家确实是没有的，尤其是

能不能在设置里把副驾驶的显示面积还给副驾驶？如果可以的话，副驾驶应该会得到更好的使用体验。 ​

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2026-06-14 20:20来自 Android

两个9都试完了，试完以后反而更想端水： 1.这两个9不仅内饰风格迥异，驾驶的风格差异也特别大，我实在不理解为什么有些人一定要把他们两个放在一起来比。 2.这两个9有一个明显更好开，另一个舒适性明显要好一截，所以有一个被我开到频频响胎（因为郊区路又宽车又少才敢这么开的），而另一个我只想稳 ​

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